灾难是一所学校.ppt

灾难是一所学校
北京7、21暴雨启示录
那一场雨……
2012年7月21日,北京城遭遇61年以来最大暴雨,全市平均降雨量164毫米。其中,最大降雨点房山区河北镇达到460毫米。据初步统计,北京“7·21”特大自然灾害已造成79人遇难,全市经济损失近百亿元。
本次降雨特点如下:一是降雨总量之多历史罕见。二是强降雨历时之长历史罕见。三是局部雨强之大历史罕见。四是局部洪水之巨历史罕见。
科学分析成因:一是冷暖空气交汇,南方的水汽源源不断,冷暖交汇点处于北京上空;二是热岛效应,城市化增加降雨量。
300mm以上
那一场雨……
暴雨之夜,政府学到了什么?
北京市委书记表示:“7·21”灾害教训异常深刻,在灾害面前,我们的规划建设、基础设施、应急管理都暴露出许多问题。在这里,想想已经逝去的生命,看看受灾的群众,我们必须深刻反思,永远铭记这个教训,不断加强和改进我们的工作,使我们的规划建设更科学、更符合自然规律;使我们的各项工作更加体现以人为本,确保这样的灾难不再重现。
北京市政府决定利用4年时间,实现全市中小河道防洪排水全部达标治理。城六区及重点区域河道的防洪标准达到20至50年一遇。
9月1日8时至2日13时,全市平均降雨量65毫米,达暴雨级别。北京多个部门快速反应,3000人备战,暴雨未成灾。
暴雨之夜,我们学到了什么?
如何认识预警标识?
如何在被困车中自救逃生?
如何面对山洪泥石流?
如何防雷电?
北京市气象台连发六个预警
9时30分发布暴雨蓝色预警。
14时升级为暴雨黄色预警。
14时20分发布了雷电黄色预警。
15时30分再次发布了暴雨黄色预警。
18时30分升级为暴雨橙色预警。
22时继续发布暴雨橙色预警。
然而,面对一次次预警,很多人却无动于衷,球赛、演唱会照常进行。
如何在被困车中自救逃生?
车门是最佳逃生通道:手动式车窗不受浸水影响,可摇下车窗逃生;大部分车除了车门中控锁外,每个车门都有独立的保险扣,也不受浸水影响;
驾驶员应立即向后座移动:由于车辆发动机的重量较大,车辆会出现车前部先下沉的情况,驾驶员应该立即向后座移动;
逃生锤不是万能的:在狭小的车厢内击破车窗钢化玻璃的难度极大,还会耽误宝贵的逃生时间。当车内水位高过车窗,车内外水压差变小,用逃生锤击打车辆侧车窗的边角处,易于击碎玻璃。
如何面对泥石流?
泥石流到来前有何征兆?
1)连续长时间降雨后,崩塌的前缘掉块、坠落,小崩小塌不断发生;不时能听到岩石撕裂、摩擦、碎裂的声音;
2)暴雨过后山谷中若出现雷鸣般的声响,预示将会有泥石流发生;
3)注意观察沟水流动的情况,如沟水突然断流或突然变得十分混浊时,可能意味着泥石流将要发生或已经发生,应立即撤离。