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新型的交叉口安全改善措施
摘要:公路平面交叉口是交通事故的集中发生地,改善公路平面交叉口交通安全是降低交通事故数量的重要途径。通过对国内外多个交叉口的分析研究,针对引起交叉口交通事故的因素提出了几种新颖的改善措施,包括事故空间分析处理系统,探测信号灯,标志标线,以及安全间接左转和U形转弯的几何设计等几个方面。经实践检验,这些新型的改善措施对交叉口安全的提高有很好的促进作用。
关键词:交叉口、安全、标志标线、几何设计、创新

交叉口是道路系统的重要组成部分,是道路上各类交通汇合、转换、通过的地点,是管理、组织道路各类交通的控制点。相对于一般路段而言,交叉口由于车流转向而引起车流之间的冲突、交汇、分流等车流运行行为,使交叉口的交通特性比较复杂,是交通事故多发点之一,如表1,各面交叉路口对整个道路交通系统的安全水平有着十分重要的影响;以人为本,合理进行交叉口安全设施设计,具有重要作用和意义。
表1
国家
美国
德国
日本
中国
交叉口事故比率
36%
60%~80%
%
30%
1. 事故处理分析系统
即时准确的交通事故数据
在一定程度上,即时准确的交通事故数据与促进区域内的交通和行人安全同等重要。交通事故数据的收集,应该由各地区道路管理部门联合交警、基层单位,收集、编译、分析区域内所有道路的交通事故资料;建立一套收集、反馈交通事故数据的标准,包括所有交通事故记录的数据库并对数据库进行总结分类;保证任何交通事故发生60天内就被收录到数据库中。当然,这些数据要经过核实,保证数据100%的准确性,准确的数据才具有实际意义。
空间分析系统与分析工具
为提高道路事故分析效率与直观性,结合交通事故数据库,可以建立事故空间分析系统。虽然交通事故数据库很详细、很准确,但其在直观、快速表达方面却不很好;采用空间分析系统可以大大提高事故分析效率,进而提出改进措施。图1为国外某交叉口5年内发生的交通事故位置与数量分布示意图,该图用不同颜色表示事故的严重程度。红色最严重位于柱状图的最上端,蓝色最轻微位于底端,饼状图的高度表示事故的数量。此外,这种事故分布图也直观说明交叉口视距范围内交通事故的分布情况。这种方法简单明了,建立起来还是比较容易的,其对提高国内交叉口事故的分析速度、改进分析方法,有很好的借鉴意义。
图1 事故空间分布图


目前国内的信号板一般为黑底白边,设计时主要考虑了在不利条件下信号的可视性;其实在良好天气条件下也存在一定的问题,如在强光照射、信号板与光线垂直时,信号灯的可视性就差很多。为了提高信号板清晰度、可视性,对目前国内采用的信号板进行一定的改动;信号板采用波长比较长、可视距离远的黄色,驾驶员可以在远处注意到信号、做出预判断并采取一定的措施,有利于提高交叉口的安全。如图2,采用了黄色信号板的信号灯在阳光直射的条件下的可视效果。
图2 信号板

道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施,其作用是管制和引导交通,维护交通秩序、保障行车安全。作者通过对南京多条道路、多个交叉口调查发现,路面标线由于玷污磨损等原因,标线的可视性比较差,达不