焦化炉给料机减速机断轴故障诊断讲解.doc

井矿集团新晶焦化公司炼焦车间原设计2组给料机,每组有9台给料机,但因现场实际安装情况,不具备安装9台给料机的条件,施工人员根据土建实际进行了设计变更,每组只安装了8台给料机。具体给料机及配套设备型号、技术参数如下:
A、摇动给料机型号:;技术参数:,给料厚度为150—250ram,给料量:—,外形尺寸:
2700*1265“940mm,设备重量2200kg。
B、给料机配套电机型号:YZ16OM1—6;技术参数:,转速933rpm。
c、给料机配套减速机型号:Ⅳ_Z,中心高200.
经变更后给料机下料口、给料槽尺寸比原设计加大,相对给煤量加大,但给料机电机、减速机型号没变,造成给料机负荷大,电机、减速机过负荷能力强度不够,导致给料机长时超负荷运行,导致给料机减速机断轴现象产生。
2、给料机给料槽结构设计不合理。
给料机用来给料的给料槽底部选用12mm厚钢板、两侧选用10mm厚钢板制作,四周框架为100”100“10的角铁,造成给料槽重量大,自重216kg,从而无形中加大了减速机负荷。且给料机后边缘角钢与下料斗连接处设计不合理,容易使振动下的余煤落至给料槽下方,从而造成存煤现象,长时间使用一旦余煤清理不及时,便结成硬煤块,造成给料机前后行走时冲击阻力加大,从而加大给料机减速机负荷,引发断轴。
3、给料机偏心轮、连杆设计不合理。
由减速机输出轴用来带动给料槽进行给煤的给料机偏心轮、连杆设计不太合理,通过对给料机实际运行情况观察,给煤后给料槽运行时不够轻便,经分析原因是设计偏心轮过大而且厚,容易造成连杆往复直线运动时减速机输出轴冲击载荷大,并且偏心轮与减速机输出轴连接仅通过销子连接,没有保险销轴,不能有效保护减速机输出轴。
同时连杆两头采用销轴与轴套连接,易磨损,阻力大,从一定程度上也加大了给料槽运行时的阻力。
4、给料槽底部两套辊轮轴设计不合理。
给料槽底部安装两组滚轮轴,用来使给料槽往复直线运动。辊轮轴两端采用辊轮连接,辊轮内部安装铜套,因给料槽运动频繁,给料量大,辊轮轴与套间容易磨损,连接阻力大,并且左右没有间隙可调。
造成磨损后给料槽运行产生不同心倾斜的往复直线运动,从而加大给料机运行负荷。
以上几个原因造成了给料机运行负荷大,从而使减速机输出轴长期过负荷运行产生疲劳断裂。
二、改造方法:
针对以上给料机减速机断轴的各种原因,有关技术人员通过查找资料,查看现场,在给料机现有数量及给料量不可更改的前提下对给料机进行了改造:
1、对给料机给料槽进行改造。
针对给料机给料槽自重大的缺点,首先对给料槽钢结构进行了改造,在不改变给料机强度和给煤量的前提下,对给料槽底部钢板改用lOmm 钢板制作,并且去除了四周的角钢框架。其次在不降低给料机强度的情况下,将给料槽后边缘角钢与下料斗连接处角钢全部割掉,使给料槽自重减轻了近50kg,从而避免了给料槽周围存煤枯块现象,有效降低了给料机的运行负荷。
2、对给料机偏心轮进行改造。
针对以上给料机偏心轮、连杆的缺点,通过对相关单位给料机的运行情况查看,对偏心轮的厚度和直径上进行了改造。将偏心盘处厚度和直径减小了一半,从而使偏心轮重量减小并在