钣金笔试复习题.doc

,需要采用加热的方法来释放拉伸应力或焊接新的零部件。()
。()
(HSS)又称Si-Mn固溶体淬火钢,这种钢增加了磷、锰和碳的含量使抗拉强度得到提高。()
。()
。()
,修理中的重新加热将会破坏这种独特的结构,而使钢的强度降低到一般低碳钢的水平。()
,一般修理厂的设备无法在常温下对它们进行校正。因此,受损坏的马氏体钢即超高强度钢零部件不可修复,必须更换。()
,但是车身的结构件都采用高强度钢和超高强度钢来制造。()
,其颜色会随着温度上升而发生变化。()
,其内部结构将变的散乱,从而造成强度不均,此时可藉回火处理来整顿其内部结构,改善机械性能。()
,不能应用氧乙快焊、电弧焊等在焊接中产生大量热量的焊接方式,而是应用惰性气体保护焊和电阻点焊等产生热量少的焊接方式。()
()以上。
㎡ ㎡ ㎡
、低合金刚的加热温度不能超过()
~480C ~480C ~490
( )。

.. 低合金钢容易加工

,应用超高强度钢的部件是( )。
A,中立柱
( )。


,将这些地方的温度控制( )以内。
°C °C °C
,温度可以达( )。
°C °C °C
,温度可达( )。
°C B 900°C °C
,温度可达( )。
°C B. .900°C C. 1000°C
,加热温度不能超过( )。
°C °C °C
( ),在加热时要采用热敏材料来控制加热的温度。
°C °C °C
( )。



( )。
% % %
( )钢铁的强度。


60.( )可以用于制造车身内饰板。
***乙烯

( )类型的钢板。
A热轧钢板 D低温轧钢板
2.( )是用热轧钢板制造的。
D门槛板
( )。


,用高强度钢或超高强度钢制造的部件是( )。


( )焊接方式。
其他保护焊 ***乙烯

( )。


(HSLA)进行焊接时,大多数汽车制造商都不允许采用( )焊接这两种钢材。
A其他保护焊 ***乙烯

( )来控制。


( )镀层。

( )。