加强班组建设的思考.docx

加强班组建设的思考
, ,,,其中干部213人,养路工592人,下设12个基层单位,100余个班站。拥有各类汽车58辆,养路机车135台,压路机10台,装载机5台,反铲挖掘机3台,25吨大型平板车1辆。在拥有如此众多的职工队伍和庞大的筑路机械状况之下,特别是在1995年劳动部规定,从5月1日起实行每周五天新工作制后,将如何加强班组建设,搞好安全生产,提高劳动效率,顺利完成各项生产任务,谈谈以下几点看法。
一、抓好班组建设,关键在于加强劳动纪律,不断提高劳动效率
实行新工作制后,班站出现了新的间题,如何结合实际情况提出具体解决办法?如何进一步加强班管理,不断提高工作效率?我局专门组织人员对全局进行了调查研究。各基层单位结合实际情况制定了五天工作制实施细则。长汀分局根据当时城关人多的情况,定为每周六至下周一为休假日,其他分局均为周六和星期天休假。同时定出具体的作息时间、值班制度和劳动管理规定,并对评分工资津贴(以及养路津贴)实行浮动措施,以体现社会主义的多劳多得原则,鼓励一线班站长和记录员勇于多挑担子多负责任,并与实行职务津贴挂起钩。
施行新工作制后,一些边远班站因路途影响,部分职工只能在班站就地休假;通行费征管所职工基本实行每月八天的轮休制度,生产一线工人都有较充裕的休闲时间。班站如何管理?工效如何提高?我局于1995年5月10日至18日组织劳工、安全、工程人员对各单位施行情况进行了检查和调研,沿线走访了18个班站,与一线生产工人进行了座谈。其中,上杭分局对离家远,休假日不能回家团聚的职工,组织他们留班搞副业生产,利用班站的机械储备砂、石养护材料,既发展了生产,又增加了职工收入,还避免了职工休假日成群打麻将、***等赌博现象的发生;永定分局因地制宜,组织职工休闲日发展班站种养植业,大部分班站搞起集体养猪,养鸡,种植蔬菜和果树,既美化班站环境,又使职工度过一个舒心愉快的节假日;龙岩分局则有意识的组织职工集体学****养护业务技术知识,待新技术标准下达后,职工便可参加技术考工、升级,既能提高职工的文化技术素质,又使职工不致于虚度光阴。在实际工作中我们也发现,一些班站生产作业记录与实际工效不相符合,个别班站在出勤、工效方面还存在薄弱环节。如要想将原六天的任务五天完成,又不效于使路况下降,我们还必须在提高工人的出勤和工效上下功夫。我想要提高工效,必须做好如下几方面工作:班站的开会、学****参观、活动、报销等工作尽量不挤占工作叫间,要保证每天有足够的人员上路保养,特别是砂、土路班站的休假日,要轮流安排保养人员养护公路,以保证路况的稳定;各级领导、包片干部下班站时,要加强对工人劳动纪律的检查督促,在工作时间内班站不得随意留人;雨季期间,班站应加强巡路查路制度,发现问题及时排除不留后患,确保道路的安全与畅通;班站的生产作业记录应与实际工作情况相符,应能如实反映职工的出勤、定额、工效情况,不得流于形式。
二,继续抓好班组安全生产,促进各项生产任务的顺利完成
班组建设是全局工作的基础,特别是班组的安全生产工作搞得好与坏,对全局发生着举足轻重的影响。根据全国中华总工会的要求,我局从89年9月开始,坚持在生产第一线100多个班站开