我国尾气排放控制现状和对策论文.doc

摘要
随着经济的高速发展,在21世纪的今天,汽车越来越成为人们不可或缺的工具,但汽车的污染也让我们不得不重视起来。本文的目的在于帮助大家认识污染的危害,增强大家的环保意识,唤醒人们加速治理汽车尾气污染的步伐。如今社会,环保问题越来越成为人们所需面对的重大课题。汽车尾气污染是空气污染的主要因素,因此我们必须重视汽车尾气排放问题。本文分析了汽车尾气污染物的生成,以及污染物的危害性,并指出想要治理汽车尾气污染不但要在汽车排气净化系统上做足功夫,还要在燃油方面,以及汽车发动机方面做的更加努力。现在空气污染越来越严重,而且我国经济还在迅速发展,随之而来的是更加大量的汽车,以及更加严重的空气污染,这些污染已经越来越严重影响了人类的生活和人类的身心健康。因此,在汽车工业发展和环境保护之间,必须寻求新的平衡。
关键词:尾气污染;尾气排放;空气污染
目录
第1章我国尾气排放控制现状 1
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第2章我国汽车尾气的排放要求 5
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第3章我国汽车尾气污染控制对策 9
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结论 13
参考文献 14
第1章我国尾气排放控制现状

随着我国经济的迅速发展,人民生活水平不断提高,中国汽车行业正处于飞速发展阶段,尤其是20世纪90年代以来,。从1994年到2003年的十年间,我国私人汽车总量增长了近6倍。1994年汽车保有量940万辆,私人汽车保有量205万辆;2003年民用汽车保有量约2400万辆,其中私人汽车保有量1200万辆,而今已达5000万辆。而北京私家车数量截止到2006年11月7日,北京市机动车辆已达282万辆,其中197万辆为小轿车,私家车数量为156万辆。2008年,中国民用汽车保有量突破6 000万辆,达到6 467万辆,比2001 年增长了300% , 近十年以12%的年均速度增长,。这些量的变化,我们也可以从行驶在大路的汽车牌上发现,据调查,哈市车牌从“黑A”,到两个英文字母,再到现在的三个英文字母车牌不过十年左右的时间,现在哈市每天新车落户都在200辆左右,高峰的时候达300多辆,每月上车牌的汽车有5 000多辆。仅去年一年,哈市就新增机动车8万余辆。目前,哈市汽车保有量突破了50 万辆,其中哈市市区40多万辆,私家车占总数的七成左右,从中可见一斑。汽车的增长也就代表了尾气排放量的增长,由此可以看出我国汽车尾气污染问题将使我们面临巨大的挑战。

汽车作为新时期不可或缺的交通工具给人们带来了很大的便利,它加快了人类发展的速度,给人类带来不可估量的贡献。但是与此同时,它也是把双刃剑,带给人们便利的同时也带给了人们很大的危害,给大气带来了严重的污染。汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒,尤其是含铅汽油,对人体的危害更大。铅在废气中呈微粒状态,随风扩散。农村居民,一般从空气中吸入体内的铅量每天约为一微克;城市居民,尤其是街道两旁的居民会大大超过农村居民。铅在人体中主要分布于肝、肾、脾、胆、脑中,以肝、肾中的浓度最高。几周后,从这些组织转移到骨骼,以不溶性磷酸铅形式沉积下来。人体内约90%~95%的铅积存于骨骼中,只有少量铅在肝、脾等脏器中。骨中的铅一般较稳定,当食物中缺钙或有感染、外伤、饮酒、服用酸碱类药物而破坏了酸碱平衡时,它便由骨头之后转移到血液,引起铅中毒的症状。铅中毒的症状表现很广泛,如头晕、头痛、失眠、多梦、记忆力减退、乏力、食欲不振、上腹胀满、暖气、恶心、腹泻、便秘、贫血、周围神经炎等;重症中毒者有明显的肝脏损害,会出现黄疸、肝脏肿大、肝功能异常等症状。
由此可以看出汽车尾气的危害不可不谓之大。为了改善空气质量我国许多城市都禁止污染企业进入市区,对企业进行技术改造,减少废气、烟尘排放量。改善汽油以及柴油质量,减少铅含量,积极向无铅燃油过渡,安装汽车净化器等。
汽车尾气的危害

(CO)
一氧化碳(CO)主要是燃料燃烧不完全的产物。一氧化碳(CO)是一种无色、无味但有剧烈毒性的气体。它不易与其他物质发生反应而成为大气中比较稳定的组成部分,能停留2-3年。当人们吸入过多的CO后,CO可与血液中的血红蛋白有较强的亲