300MW直接空冷机组夏季优化调整分析.doc

300MW直接空冷机组夏季优化调整分析
[摘要]郭家湾电厂地处陕北富煤缺水地区,机组的凝气设备采用了直接空冷系统(ACC),从运行的实际情况来看,夏季低真空问题已成为影响机组安全经济运行的一个重要问题。我厂机组运行的极限安全背压一般控制在40Kpa,为保证机组安全运行,在高气温下,机组不同程度地限负荷运行。由于夏季运行工况正处于电网迎峰度夏高负荷运行时期,因此机组在夏季必然会出现较长时间大负荷高背压限负荷运行工况。一旦出现大风天气及热风回流等不利的情况,极易出现背压高保护动作跳机的事故发生。这样不但给机组安全经济运行带来严重的威胁,同时也直接影响到电网的安全经济运行。
[关键词]直接空冷;夏季运行;高温;优化调整。
中图分类号: 文献标识码:A 文章编号:

郭家湾厂空冷系统各设计工况主要参数(见表1),按照设计值:在TRL工况下,℃时,ACC背压最高为30Kpa。根据西安热工研究院实验结论,℃的设计条件下,±,;考虑试验不确定度后,%。,大于性能保证值30kPa;TRL工况未达到设计保证性能。但根据日常运行参数报表统计,环境温度到29
℃,机组负荷220MW时,ACCA背压已经达到极限安全运行背压40 Kpa。

表1
针对上述工况远较设计值差现象,提出以下优化调整措施:
1)空冷凝汽器空气侧表面脏污,有塑料纸、飞絮、灰泥等杂物(见
图1)使传热性能下降;另外空气通流面积减小,风阻增加,冷却风量减小;冷却能力严重下降,机组背压增大。在夏季高温季节来临前,一定要对空冷凝汽器空气侧表面进行清洗,否则不但影响机组运行安全,并且将影响机组夏季带负荷能力。

图1
2) 凝汽器管束导轨与平台间隙大,使部分冷却风量短路,不经过散热器管束,减少了通流冷却风量,造成冷却风量减小。对此间隙进行封堵,提高凝汽器换热能力。
3)部分管束间的安装间隙过大,使冷却空气不能有效换热,导致冷却风量损失。封堵过大的间隙,有效利用冷却空气。
4)采用尖峰冷却方式如喷雾加湿系统。其主要原理是利用高气温时段在空冷凝汽器迎风面喷水雾,一部分与翅片管束进行热交换,水雾在管束表面升温后蒸发,利用汽化潜热吸收了热量;另一部分雾化后的小水滴与环境空气直接换热,降低了环境温度,增大了传热温差,强化了传热效果。(见表2)是汽轮机背压与环境温度的关系,在机组高背压下,背压随排汽温度的变化十分显著,如在排汽温度80
℃时,其每变化1℃,其背压变化率是排汽温度30℃时的8倍。在一定的排汽热负荷下,环境温度的增加基本等效为排汽温度,也就是说,在高的环境温度下,环境温度每增加1℃,将使机组背压增加2Kpa