桥台计算书.doc

洛嵩高速连接线道路新建工程溢坡中桥(2×30)m桥台(0#)计算书(按钢筋混凝土结构计算)计算:复核:二○一二年十月目录一、盖梁底的台后土压力 11、汽车荷载等代土层引起的土压力 12、台帽背墙高度范围内的土压力 2二、基础底的台前土压力 3三、台前、台后土压力汇总 3四、恒载 41、上部结构恒载 42、下部结构恒载 4五、活载 4六、支座摩阻力 4七、台帽底作用力汇总 5八、台帽底截面验算 51、荷载组合系数 52、台帽底荷载组合 53、截面验算 6九、桩基计算 71、桩基验算: 72、桩长计算 10十、桥台盖梁计算 121、设计资料 122、墩帽强度计算(极限承载力法) 133、抗剪计算 144、墩帽裂缝验算(极限承载力法) 16一、盖梁底的台后土压力填土内摩擦角=30°,填土容重γ=19kN/m3,,,,共有3个,。土压力系数为:=:—台背与竖直线的夹角,=0°—台背与土的摩擦角,=15°—填土表面与水平面的夹角,=0°1、汽车荷载等代土层引起的土压力桥台底的台后土压力应加上活载(汽车荷载)等代土层引起的土压力。汽车等代土层厚度为:式中:—破棱体平面内布设的活载轴重;—破棱体平面面积,B为破棱体宽度,(台帽的宽度),l0为破棱体长度,按以下公式计算:先求破棱体破裂面与竖直线夹角“θ”的正切值,按规范:式中:α—台背与竖直线的夹角,α=0—台背与土的摩擦角,=15°=45°=°其中H1为台帽底到背墙顶的高度,H1=;=,横桥向布置3列车,纵桥向布置一个加重后轴,,其重力为:∑G=3×2×140×==:=×19××××=:=:M=EC=×=、台帽背墙高度范围内的土压力土的单宽强度为:××19=:h1为背墙顶至台帽底的距离。E1=×××=::×=、基础底的台前土压力仅计算台身前的土压力,。土压力系数为:式中:—台帽前坡与竖直线的夹角,=0°—台背与土的摩擦角,=15°—台前锥坡与水平面的夹角,经计算=-°=:××19==×××=:×=(与台后土压力方向相反)三、台前、台后土压力汇总汇总时,水平土压力向台后为负,向台前为正;弯矩顺时针方向为正,逆时针方向为负土压力台帽底土压力(kN)-:()-、恒载1、上部结构恒载上部结构恒载竖向力为:3282kN,对基础底的偏心弯矩为:M=3282×=、下部结构恒载名称体积(m3)重力(kN)对台帽底中心力臂(m)偏心弯矩():——、活载本桥台为钢筋混凝土台帽,下接桩基,应计入冲击系数。,汽车荷载对台帽底偏心弯矩为:M=×=、支座摩阻力上部结构恒载竖直压力为3282kN,,故支座摩阻力为:3282×=,弯矩为:×=、-±.