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致谢本论文的工作是在我的导师尹相勇教授的悉心指导下完成的,尹相勇教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢两年来尹相勇老师对我的关心和指导。尹相勇教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作,在学****上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向尹相勇老师表示衷心的谢意。尹相勇教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此表示衷心的感谢。在实验室工作及撰写论文期间,马睿瑞、于鹏、吴延芳、张俊峰、吴杰臣等同学对我论文中的研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢家人,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。,
图目录图��,综合交通运输网络层次及组成⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.�图��伦敦八个主要火车站布局⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�图��伦敦周围机场分布图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�图��伦敦希斯罗机场交通图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�图��酆峡驮耸嗯Τ≌静季帜P徒�⒉街琛��������������图��模型参数框架结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�图��乌鲁木齐市各种运输方式客运量变化趋势图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�图��乌鲁木齐市��偷靥�婊�糭⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.�图��求解结果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�图��乌鲁木齐市综合客运枢纽场站布局⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�图��论文结构框架⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�
表目录表��我国城市规模划分⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.�表��综合客运枢纽空间布局形式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�表��各种运输方式比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�表��国外高速铁路与航空机场占有率⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�表��国外机场用地规模建议⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�表��我国民航机场用地规模⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�表��伦敦周边五大机场概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�表��各机场与市区交通联系⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�表��希斯罗机场与其他交通方式换乘⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�表��布局模式比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..�表��场站规模对城市交通的影响⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�表��服务于特色服务区的权重⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�表��不同交通方式对区域吸引度的权重⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�表��乌鲁木齐市年度人口和��臣���—������������表��乌鲁木齐市铁路客运站及机场⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.�表��乌鲁木齐市公路客运站现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�表��乌鲁木齐市主要社会经济指标预测表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�表��乌鲁木齐市全社会客运量预测⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�表��乌鲁木齐市��年和��年分方式客运需求单位:万人次⋯⋯.�表��乌鲁木齐公路客运站适站量预测结果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.�表��乌鲁木齐公路客运站总规模⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�表��乌鲁木齐市备选客运站信息⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�表���襥计算结果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.�表���范ㄑ≡窠峁�����������骸��������������表���W约扑憬峁��������������������������
髀���研究的背景和意义��国内外研究与发展现状��.��谕夥⒄瓜肿�随着城市范围的扩大,不同运输距离、运输速度和运输特征的客运交通组织设施逐步分离,综合运输网络中不同功
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