交通规划-交通调查.pptx

第2章交通调查(Traffic Survey)
主要内容: 第1节 概述
第2节 交通量、速度、密度调查
第3节交通延误和OD调查
第4节交通调查抽样
第5节交通调查新技术
基本概念:
(Trip)、出行端点(Trip Base, Trip End)
1945~1948年USA最先使用
Trip Base(Trip End) Trip Base(Trip End)
甲地 乙地
Trip
出行始点 出行终点
(1)定义: 出行:由始点到终点为完成某种目的的一次移动,单位:出行数(Trip); 出行端点:出行的地点或设施,即某人某日完成某次某种目的出行的发生地点或设施。单位:出行端点数
(Trip End)
①家庭出行(Home Base) :自家、朋友家;
②非由家庭出行(Non Home Base):宾馆、饭店、单位、车中
、交通枢纽。
(Trip Cycle)、出行链(Trip Chain)及出行模式(Trip Pattern) (1)出行循环:由出行形成的一次循环。完全循环、非完全循环;
(2)出行链:由若干个出行形成的链; (3)出行模式:从出行端点出发,再返回端点的出行形式。
工作单位
家
宾馆
工作
①
业务
②
③
④
⑤
⑥
回家
①工作、地铁;
②会议、出租;
③接客人、出租;
④返回、出租;
⑤送客、出租;
⑥回家、公共汽车。
第一次出行:工作①地铁
第二次出行:业务②③④⑤出租
第三次出行:回家⑥公共汽车
某人的出行例:
业务
(Trip Purpose)
上班、上学、购物、娱乐、观光、业务、回家
自由
(Trip Distance km), 平均出行距离(km)
出行距离:某车辆一次出行的行驶距离。平均出行距离:某对象地区或调查路线(路段)上利用交通工具出行距离的平均值。

a、按出行的范围分类内内出行、内外出行、过境出行
( a) 内内出行:出行端点都在
设定的区域内
的OD出行;
(b)内外(外内)出行:出行
端点的一端在
设定的区域内
, 另一端在设定的区域外的 OD出行;
(c)过境(通过或外外)出行
:出行端点的双方都在设定的区域外部, 且通过设定区域的OD出行。
过境出行
内外出行
内内出行
外内出行
、上学、自由、业务、回家

高峰时间出行(派/衍生需求多)、非高峰时出行
(本源需求多)
收入水平、家庭汽车保有量、家庭大小与结构
8
17
出行量
上班、上学
时刻
占全天出行百分比 %
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0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
—0 —1 —2 —3 —4 —5 —6 —7 —8 —9 时间段
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 —1 —1 —1 —1 —1 —1 —1 —1 —1 —1 —2 —2 —2 —2
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1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( (
出行数量
800
700
步行
600 自行车
地铁电动自行车
500 公交车
小公共摩托车
400 出租车
班车驾驶私人小汽车
300
乘坐私人小汽车
驾驶单位小汽车
200 乘坐单位小汽车
其他
100
0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
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