Pd%2fAl2O3型裂解汽油一段加氢催化剂地研究进展.pdf

型裂解汽油一段加氢催化剂的研究进展�呀馄�汀�钚�緉��,型传鲋痢�ひ涤τ��/��唐博合金,陆颖音,朱刖,徐菁利。摘要:全面介绍了裂解汽油一段加氢催化剂的研究现状及进展,并在此基础上提出如何开展贵金属催化剂研究的可行性途径。烯烃、环烯烃、炔烃、芳烃及多环重芳烃、烯烃基芳烃、萘和茚等,其中芳烃含量高达�%以上⋯。油合生成低聚合度化合物�逃�和胶质,不能直接使用。随着裂解制乙烯工业迅速发展,富产品裂解汽高,无论用于生产高辛烷值汽油,或用于生产苯类产裂解汽油用于高辛烷值汽油时,必须先除去那些具有强烈聚合倾向的双烯烃,如果硫、氮、氧等杂很高,用于生产苯类产品似乎有更大的吸引力,是发展的方向。当裂解汽油作为生产苯类产品原料,如脱烷基进料使用时,除了必须先除去双烯烃及含硫、氮和氧的化合物外,还必须除去各种单烯烃。当前,工业上加工裂解汽油采用加氢精制法。鉴于裂解汽油中除去双烯烃及含硫、氮和氧的化合物的条件不一样,普遍采用两段加氢法。一段加氢二段加氢反应条件较为激烈,是为了除去单烯烃及含硫、氮和氧的化合物。裂解汽油加氢精制过程中,催化剂起关键性作用。随着裂解汽油产量日益增加,国外对于适用于裂解汽油加氢的催化剂的研究量较低,因此加氢条件和一般炼油工业加氢处理条�:��呋�粒��裕�呀馄�图忧獯呋�裂芯康闹�裂解汽油一段加氢广泛使用的是�/�:���催化剂。活性金属钯质量分数在��%以下,催化�·�蛔笥遥�庵执呋�良忧饣钚�克服双烯聚合具有很大的优越性。但是钯催化剂易被砷、硫醇硫等中毒且催化剂成本也较高。因此,开发新型的�/�:��呋�猎蛳缘糜任V匾狶�癑。解汽油两段加氢生产芳烃的工业装置以来,世界上裂解汽油加氢装置数量一直增长,先后有数百套装增加,催化剂的国产化步伐也迅速加快。�/�:��遣阋欢喂蠼鹗袅呀馄�图忧獯呋�剂始于�世纪�年代初,取代了传统的�—�/油或芳烃。随后,又开发了�—�/�:��ǹ遣阋�段裂解汽油加氢催化剂,也用于生产车用汽油或芳烃。不久,�—�/�:�4呋�帘焕┐笥τ玫街钊�工业废气的氧化处理、��籆。混合烃选择加氢除炔烃及苯加氢等方面,效果不错。�—�/�:��呋��虾9こ碳际醮笱Щ�Щ�ぱг海�虾����关键词:裂解汽油;加氢;�/���痛呋��裂解汽油是乙烯生产过程中的副产品����℃馏分的总称,来自乙烯裂解装置的急水冷塔低、脱丁烷塔低及压缩机段问的冷凝液。裂解汽油的组成是相当复杂的。通过气一液色谱一质谱分析表明,裂解汽油有近��肿榉郑��ㄍ樘�⒒吠樘�⑺�┨��品中不饱和组分的性能极不稳定,存放过程中易聚油的数量日益增加,而裂解汽油的芳烃含量普遍较品,都具有很大的意义。质含量过高,也应当予以除去。裂解汽油芳烃含量反应较为缓和,主要为了除去反应活性大的双烯烃;也很重视。鉴于二段加氢是为了除去裂解汽油中的单烯烃及含硫、氮和氧的化合物,进料中的双烯烃含件相似,可以用炼油工业上普遍使用的�—�/点放在一段加氢。剂比表面在��很高,用于加氢精制裂解汽油时,温度可小于��甚至可在室温下进行操作,对加氢精制裂解汽油时自��年美国环球油品公司首次公开发表裂置投入生产。随着国内裂解汽油加氢装置的不断引进和相继投产,裂解汽油加氢催化剂的用量也日益�:��欢畏枪蠼鹗艏忧獯呋�粒�糜谏��涤闷���年第�卷增刊工业催化基金项目:上海市教委重点项目������