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2011兰州国际马拉松赛道罩面工程路面结构设计
祁加良
兰州市城市建设设计院

摘要:
该文介绍了2011兰州国际马拉松赛道罩面工程旧路路面改造、新建道路路面结构采用新材料、新工艺进行设计,结果表明,工程效果良好。
0 前言
兰州是我国唯一一座黄河穿城而过的城市,为了对外展示兰州的秀丽风景和黄河文化, 7月3日将在兰州举行“2011兰州国际马拉松赛”,届时,来自国内外的马拉松爱好者将在奔跑的过程中切身感受黄河文化的魅力,兰州也将以此对外展示‘黄河之都’独有的迷人风光。
本次赛事重点围绕兰州市南、北滨河路进行。本文选取北滨河路(七里河桥~城关黄河大桥段)。阐述水泥混凝土、沥青混凝土旧路罩面工程的路面结构设计。
兰州市北滨河路是集绿化、景观、交通性为一体的城市主干路。车行道为水泥混凝土路面、沥青混凝土路面两种。道路建成后一直使用至今十年有余,道路局部路面水泥板块破损,特别是由于洪道桥与路基之间的不均匀沉降,路面下沉严重,路面严重破损,使用功能和景观功能严重下降,无法满足马拉松赛道的整体要求,整治工程包括破损路基路面的维修和旧路面的加铺处理。
1 概述
根据本工程工期紧,设计方案要便于实施的特点,结合我国在复合式路面上的技术发展状况以及旧路处治方面的经验,在道路现状调查的基础上,通过对现有道路路面状况评价分析,结合目前国内外沥青、改性沥青及沥青混合料发展状况,提出此次路面改建方案。
2 现有路面病害调查
现有路面结构有两种形式:水泥混凝土路面、沥青混凝土路面。路况调查结果表明,现有路面存在大量横向裂缝和龟裂,局部路段沥青老化严重、水稳定性不足、油石比偏大、沥青面层松散、基层松散、层间粘接不良、承载力不足、平整度较差、路面沉降严重等路面病害,同时还存在桥头跳车、桥面修补密集等病害,这些病害已经影响到行车的舒适性和安全性,降低了路面服务功能,因而拟采用加铺罩面方案对原路面进行维修。
龟裂
坑槽
纵横向裂缝
道牙降低
路面加铺方案

北滨河路沥青加铺层厚度的确定需考虑以下因素:
⑴防止反射裂缝的需要。复合式路面的使用实践证明,沥青加铺层越厚,防止反射裂缝的效果越显著,在达不到用增加沥青加铺层厚度来根治反射裂缝的情况下,可通过一些技术措施来延缓反射裂缝的出现。
⑵平整度的要求。复合式路面一般是存在某些问题的路面,平整度较差是一个很重要的原因。在设计沥青加铺层的厚度时,通常应考虑平整的因素,除
3 路面设计
非原有水泥混凝土路面的平整度非常好,否则只进行一层沥青加铺层的施工难以达到验收规范对路表面平整度的要求。
⑶部分路段基层、面层松散、层间粘结不良,需要较厚的加铺结构层来提高路面整体结构强度。
⑷根据设计路面使用寿命达到3年保用、5年无大修要求,力争达到5年保使用、8年无大修的使用要求。采用较厚的加铺厚度,具有更好的结构补强功能和耐久性,以满足设计目标要求。