齿飞面双卧多轴夹具设计.zip

目录
序言------------------------------------------------------1
第一章:课题简介-------------------------------------------2
第二章:加工对象及分析-------------------------------------4
1零件示意图-----------------------------------------4
2问题的提出-----------------------------------------5
3定位和夹紧方案-------------------------------------6
4方案对比-------------------------------------------6
5方案确定-------------------------------------------8
6设计钻模------------------------------------------16
7定位误差分析与计算--------------------------------20
第四章:小结---------------------------------------------25
参考文献-------------------------------------------------27
序言
机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课程后进行的。这是我们在进行毕业之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复****也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们三年的大学生活中占有重要的地位。
就我而言,我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力,从而更好的以积极向上的态度来对待工作能溶入到实践中去。我们做毕业设计目的是:
1、学生综合分析和解决本专业的一般工艺技术问题的独立工作能力,拓宽和深化学生的知识。
2、学生树立正确的设计思路,设计构思和创新思维,。
3、,。。
4、学生今昔功能调查研究。面向实际。面向生产。。
第一章课题简介
本课题的来源:扬州柴油机厂为机体齿飞面双卧多轴夹具设计。柴油机多轴箱体为柴油机主要组成部分之一,其作用是用于支撑多个轴以及辅助零件能够使他们很好配合,使机器能够在这一配合下正常运转。其夹具是通过液压系统装置将力传到压板上以固定箱体并且用到活动定位销与定位基面定位的定位销来限制被加工零件的自由度,以便于对工件进行加工。
此夹具所需要加工的齿面及飞面,由于在一个箱体上, mm,高度为:,。,又因为箱体表面并不是平整均匀的所以需要钻模板,考虑到柴油机是批量生产的,所以最好多利用可换钻套,同时要设计导向以用于提供钻套导向进行钻加工。并且考虑到机床刀架与夹具间不互相碰撞。所以根据上面的要求设计夹具,要做到:良好的定位,夹紧,自锁能力要强,精度合理便于拆装。
两活动定位销距离在140-270之间为宜,固定的基面定位销之间的距离为372左右为好。


机床所有通用件及专用件均在102Vx02~Z03-20夹具上下
±

第二章加工对象分析
一零件示意图
柴油机箱体结构比较复杂,零件上有多处需要钻孔,镗孔。材料为铸铁,毛坯为铸造件,从结构上看,有多处筋板侧面凹凸不平,因此给定位带来困难
柴油机齿飞面箱体的简单视图如下


图1 飞面箱体造型
柴油机齿面和飞面需要加工的孔有7-ф35HT,6-ф22HT,ф30HT的孔。这些孔的极限偏差±。
因为钻孔所达到的精度为6级精度即可以
二问题的提出
柴油机齿面飞面多以孔为主,而这些孔有一定的精度要求但加工本工序时因为表面并不平滑而是有一定的弯曲度则给钻孔带来一定的难度,所以用通用的夹具是不容易加工的,设计夹具的目的是在于提高劳动生产率,降低劳动强度同时要保证精度,单孔钻加工不太适合这里的情况,所以用钻模板可以提高效率。以为是齿面和飞面所以要设计2块钻模板,即齿面钻模钣和飞面钻模板。同时要考虑钻模板的钻套,如何定位等等。不仅仅