重大件货物系固的计算方法.pdf

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第 34 卷增刊大连海事大学学报 Vol. 34 Suppl.
2008 年 6 月 Journal of Dalian Maritime University J un. , 2008
文章编号:1006 7736 (2008) S 0054 03
2 2 重大件货物系固的计算方法
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沈江
(大连海事大学,航海学院,辽宁大连 116026)
摘要Ξ:通过受力分析的方法,论述在考虑了垂直系固角和水船和原木船(原木船另外有要求) 外的其他船舶都必
平系固角后每根系索所产生的系固效果,根据《SOLAS》公约须配备经主管机关批准的《货物系固手册》. 随着海
重大件货物的系固要求,总结在系索不对称系固时移动力、运的发展,原先 IMO 制定的《货物积载和系固安全
移动力矩、系固力和系固力矩的确定方法为船舶载运重大
, 操作规则》已经不能适应需要, IMO 对其进行了多
件货物时提供一种系统、有效地校验系固绑扎效果的方法.
次修改,许多重要内容发生了变化[1 ] ,2006 年 1 月
关键词:船舶;重大件货物;垂向系固角;水平系固角
中国海事局要求中国船舶必须按 IMO 最新版《货物
中图分类号:U695. 26 文献标志码:A
积载和系固安全操作规则》和《货物系固手册的编制
Calculation method of a wkward 指南》的要求编写并携带新版的《货物系固手册》(简
cargo’s securing 称《手册》) .
SHEN Jiang 按老《手册》校核系固效果时,只考虑了系索与
货物之间存在的垂直角α,认为系索都是沿着船长
( College of Navigation ,Dalian Maritime University ,
或船宽方向进行横向或纵向进行系固的,
Dalian 116026 ,China)
但在实际系固中系索经常是斜向的,系索不仅
Abstract :Securing effect shall amend after considering the lash
存在垂直系固角α,而且经常存在水平系固角β,即
ing wire’s horizontal securing angle. Based on latest requirement
一根系索不仅产生横向的系固分力,而且也会产生
from《SOLAS》convention , through force pose method
纵向的系固分力,因此新版《手册》要求综合考虑垂
analyzed secure effect under consideration of horizontal securing
直系固角α和水平系固角β去校核系固效果[2 - 4 ] .
angle , summarized shifting force and moment suffered on car
goes and established a method to evaluate securing force and mo 1 一根系索产生的系固效果
ment on un symmetrically secu