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半坡起步的技巧
半坡起步
很多新手在半坡上不去溜下来的时候一慌张总是使劲踩油门, 轰轰的引擎声特别刺耳而且没
有效果,这是因为新手太注重于油门而忽略了半坡种最重要的地方:离合。
大家都说要先抬离合到半联动的时候加油, 就是这个道理, 用半联动使齿轮结合防止车下滑。
那具体什么是半联动状态新手都比较难掌握,稍不小心离合抬高了就会熄火,我的经验是,
以我们驾校的皮卡车为例, 车辆保持静止不加油门时转速表大概在 750 转左右, 这个时候轻
轻抬离合,等转速降到 500- 400 的时候就可以了,当然每个车都不同,如果你能感觉到车
辆开始颤抖就不要再抬离合了, 皮卡的转速到 500 还感觉不到颤动但已经可以了, 不可太贪
心,考试的时候一紧张离合很容易抬高的。这个时候加油门到 1200 转以上就可以了,稳住
双脚,快速放下手刹车就非常平稳地启动了,如果坡比较陡的话也没有关系,我试着在 30
度的坡上用这种方法, 手刹放下以后车是静止不动的, 这时再稍稍抬一点离合车就可以平稳
安全地上坡了。
慢松离合缓加油门 ,达到半联动时 ,这时你的手就应该早就放到手刹上了,当半联动到可以起
步的时候 ,车会给手刹一个信号 ,你的手会感觉到轻微的向下一顿 ,这时 ,你快松离合 ,快踩油门 ,
同时放手刹 ,车就可以前进了
半坡起步技巧:
1、轻抬离合器,听声音,感觉车身开始颤抖,停住这个位置;
2、加油门,直到车不再颤抖,我一般会加到 1600,保险;
3、保持离合器、油门位置,轻放手刹,记住,在你没能很好感觉油门、离合器的时候,手
刹是你的最后一道防。在你轻放手刹的时候, 如果感觉车有后溜, 马上拉起手刹, 再从第一
步重新开始;
4、在感觉车有前行的趋势,果断放下手刹等车速稳定就可减小油门,半波起步顺利完成。
AA 正确的半坡起步,首先应保持正确的驾驶姿势,注意前方道路的各种交通情况,不要
低着头往下看。
车辆在停车起步状态时,右脚放油门处, 左脚踩离合器踏板, 挂一挡, 右手做好松开手
制动器的准备, 当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时, 油门跟上逐渐加大。 要注
意离合器油门手制动的三联动密切配合。
注意松手制动器的时机,若松得过早,会使车辆后溜,若松得过迟会造成熄火。最佳时
机是当离合器踏板抬至半联动位置,加油门发动机声音有变化时,可松开手制动器。
在遇到手制动器有故障时, 应采取无手制动器起步方法。 左脚踩下离合器踏板, 右脚脚
跟踩着制动踏板,将变速杆挂入低速挡,脚尖点住油门,当左脚慢抬离合器踏板半联动时,
右脚尖点住油门并跟上,前掌踏在离合器上。
起步时,右脚前掌踏下加速踏板,左脚前掌稍踏下加速踏板, 左脚慢抬离合器。踏板在
半联动时右脚尖点住油门跟上,右脚跟不可松开制动踏板。
路训:
一、起步又分为上坡起步、 平路起步和下坡起步。 无论是哪一种情况, 都有一套统一的步骤:
1、上车后调整坐位,系安全带。
2、左脚踩下离合器,挂一档。
3、打左转向灯,按喇叭示意。
4、右脚踩油门,左脚慢慢抬起离合器,左手稳住方向盘,右手握住手动刹车前端;待听到
油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候,迅速放下手动刹车。
注意:
1) 在踩油门、并慢慢抬起离合器时,要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间,总共有
三种声音:“高昂”、“沉稳”、“低沉”。当听到很“高昂”的声音时,说明离合器与变速器处
于分离状态,变速器不能传递动力;当听到“沉稳”的声音时,说明离合器与变速器刚好相
接,但又没有完全接合; 而当听到 “低沉” 的声音时, 说明离合器与变速器完全接合。 在“高
昂”声时, 离合器抬起的这段距离是空行程, 抬起的速度可以快一点, 不会影响起步的平稳
性;而在“沉稳” 、“低沉”声时,抬离合器的速度一定要放慢。
2) 平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车,再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听
到油门声音变为“沉稳”时,才可以放下手动刹车,否则会出现车子后溜的情况。
3) 平路起步和下坡起步时,加一点点油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小
决定踩油门力度的大小:坡度越大,加油的力度越大。
4) 无论是在起步或行驶过程中,区分这三种状态非常重要。起步时,尤其是上坡起步,如
果在“高昂”声中就放下手动刹车,车子会后溜;如果已发出“低沉”声,仍未放下手动刹
车,车子会熄火;只有在“沉稳”声中放下手动刹车,车子才不会后溜、也不会熄火。而在
行驶过程中,半离合的正确使用与否取决于能否区分这三种状态。
5) 在放下手动刹车瞬间,暂时稳住离合器(不要继续向上抬) ,并多加点油,以避免车子发
抖,出现不平稳的现象。
6) 下坡