技术创新风成效.doc

技术创新见成效
局工程科是负责路桥工程的测设、概预算编制、技术管理、现场施工技术管理及新技术、新材料、新工艺的检测试验及研究工作的科室。
近几年来,在局领导的支持下,我们始终把贯彻执行区总工会的精神,把“开展的群众性技术创新工程”作为搞好施工管理和技术服务的重点。以“创新技术、干精品工程,降低成本,增加效益”为中心,我们成立“攻克质量通病及技术创新小组”,针对施工中出现的新问题,积极应用新材料、新技术、新工艺,努力提高筑路产品的质量,创造了良好的社会效益和经济效益。主要成果有以下几个方面:
一、因地制宜、积极探索筑路新材料
1),原路面基层设计为白灰土,需外购粘土15万立方米。针对土源紧张且费用高昂,无法保证正常施工需求的实际,全体工程技术人员积极想办法,经反复试验,最终确定:“用蒲山碎石土替代粘土,水泥、石灰综合稳定的方案,使基层强度达到了设计要求。既节约了土地、保护了环境又降低了购上成本,保证了质量。外购粘土每立方米需1 3元,而蒲山碎石土到施工现场仅需7元,仅此一项,就节约开支近80万元。
2)在滨河路的施工中,针对我标范围内“白河沿岸粉砂性土塑性指数偏低,不适合作石灰土基层,,基层用土必须外购”的实际。我科工程技术人员大胆探索,反复试验,最终确定“用路槽内土,加砂改良,石灰、水泥综合稳定
”的方案。。
二、使用乳化沥青代替高温沥青进行下封;
在豫23线施工中原设计11万平方米沥青下封层要用高温沥青,但施工时因气温低,高温沥青温度下降过快造成洒布不均匀,严重影响施工质量和工程进度。我们组织大家多方查证有关资料,反复试验后上报经业主同意后,果断采用乳化沥青代替高温沥青,不但成本每平方米由6元降为4元,节约成本22万元;而且施工进度提前了5天,,。工程质量也得到提高,业主对此进行了肯定,并加以推广。
三、积极运用新技术,自主完成公路工程的勘测设计与施工测量放样,强化对公路工程的全方位、全过程质量监控;实现了办公的自动化。
1)为达到精品工程要求,在接到市公路局S231线施工任务后,我们立即组织技术人员对原路详细调查、认真测量,并在此基础上运用计算机CAD技术对原路进行优化设计、指导施工,节约了工程设计测量费用12万元。为确保“精品工程”打下良好的基础,并使该工程在全年总评中获得在建项目第一名的好成绩。
2)在接到区委、区政府下达的G312线城区段新建工程的路线测设任务后,我科抽调技术骨干使用全站式电子测距仪进行测设缩短了征地放线时间,为我区节约测设费用15万元。
3)在S231JZ-2标的施工中,组建工地局域网,并运用造价管理系统、CAD制图、自制计量支付系统和试验处理等系统,并结合现场GPS全球定位系统、全站仪与实时的工程进度、试验数据汇总制度从而实现了中线的复、基平的布设和结构物的细部尺寸控制的坐标化;工
程的报验与计量的程序化;试验检测资料的处理的数据化;既提高了工效,又强化了对工程的全方位、全过程的质量和进度控制。不但取得良好的经济效益、而且在全市在建工程项目综合评比中连续取得了第一名的好成绩,并获奖金2万元。
四、运用新设备