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胡晖
(中园联通移动网络有限公司浙江分公司,浙江杭州 310006)
摘要!高铁覆盖建设对 WCDMA 网络有重要意义,既可以为发展较高端用户特别是其在高速数据业务方面提
供网络支持,也有助子提升中国联通品牌。根据高铁覆盖建设的特殊性,对高铁覆盖的规划要点进行研究,确定浙
江联通的高铁覆盖规划方案。
关键词!高铁;WCDMA;覆盖;规划
中图分类号! 文献标识码!A 文章编号!1007-3043(2009)12-0012-06
Discussion on High-speed Railway Coverage Planning Method of WCDMA System
HU Hui
(China Zhejiang Branch,Hangzhou 310006,China)
Abstract!High-speed raiiway coverage construction is important for work. It can not oniy work
support for deveiop high-ievei ciients, but aiso improve China brand. It researches the key points on high-speed
raiiway coverage pianning, gives the high-speed raiiway coverage soiution of China Zhejiang Branch.
Keywords!High-speed raiiway; WCDMA; Coverage; Pianning
同车型有所区别)0为保证与普通郊区环境相同的覆盖
0 前言
质量9 铁路网络的基站数量随着列车穿透损耗的增加
随着我国高速铁路建设的不断加快9 以及对原铁而急剧增长0
路列车的不断提速9高速铁路\城际快车已经成为越来 话务量存在突发现象
越多商务人士的选择9 用户对网络覆盖和质量提出了除城区和少量乡镇铁路沿线外9 一般情况下话务
越来越高的要求0 高铁覆盖建设对 WCDMA 网络有重量需求接近零9但列车经过时话务量剧增9导致忙时话
要意义9既可以发展较高端用户9也有助于提升中国联务量和闲时话务量差距明显9呈现明显的波动趋势0
通品牌0 线状覆盖
铁路线一般呈线状分布9 因此铁路沿线的基站也
1 高铁覆盖的挑战
呈线状分布9多普勒效应明显0
铁路网络特征 多普勒效应的影响
列车穿透损耗大在运动中通信9特别是高速情况下9终端和基站都
一般情况下高速列车的穿透损耗为 20!30 dB(不有直视信号9接收端的信号频率会发生变化9称为多普
勒效应0多普勒效应所引起的频移称为多普勒频移9可
收稿日期!2009-10-16 表示为
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表! 不同速度下最