级配碎石施工方案.doc

浏阳蕉溪岭至黄花机场公路(浏阳段)
第五标段
级配碎石垫层
施
工
方
案
监理单位:湖南岳阳交通工程咨询监理公司
施工单位:湖南对外建设集团有限公司
编制日期:二零一七年七月
级配碎石垫层施工方案
我公司承建的浏阳蕉溪岭至黄花机场公路(浏阳段)工程第五标合同段,主线路段起点里程K0+000,终点里程K3+690,,本合同段主线路面采用15cm厚的级配碎石垫层,目前路面垫层施工所需人员、设备已经进场,部分路基已经通过验收,级配碎石垫层组成设计已报监理工程师批准。依据现场实际结合总体工期要求,我项目部于近日将开始路面级配碎石垫层的施工作业,级配碎石垫层试验段定为K0+000-K3+690,现将试验段方案上报如下:
一、工程概况
,路幅划分为:3m(中央分隔带)+2×(左、右路缘带)+2×(左、右行车道)+2×(左、右硬路肩)+2×(左、右土路肩)。一般路基横断面行车道与硬路肩设计横坡为2%,%。路基超高以两侧行车道分别绕各自中央分隔带边缘旋转。主线设计时速80km/h,路面级配碎石垫层厚15cm。
二、施工准备情况
1、施工测量准备
水准点和导线点已经复测完毕,满足技术规范要求,已报监理工程师批准使用。
2、配合比试验情况
依据设计要求,我部工地试验室进行了级配碎石配合比试验,试验结果经监理、业主检测复核,试验结果如下:
马鞍山采石场料场混合料各成分比例为0~5mm碎石:5~10mm碎石:10~20mm碎石:20~=34:20:24:22,,最佳含水量=%
磊石山采石场料场混合料各成分比例为0~5mm碎石:5~10mm碎石:10~20mm碎石:20~=30:24:26:20,,最佳含水量=%
三、材料、人员及机械设备情况
1、原材料检验及准备情况
碎石选用浏阳高坪马鞍碎石场生产的碎石,磊石山采石场为备用料场,各项指标符合表1要求:
表1 级配碎石原材料技术要求
指标
塑性指标
压碎值
水洗法<
要求
<4
≤30%
≤2%
级配碎石采用连续性级配类型,级配参考范围见表2
表2 级配碎石级配表
通过下列方筛孔(mm)的质量百分比(%)

19





100
85-100
52-74
29-54
17-37
8-20
0-7
水采用当地饮用水。
2、施工人员情况
主要施工人员一览表
序号
职务或工种
姓名
人数
1
施工负责人
李球
1
2
技术负责人
王群波
1
3
测量负责人
谭乐
1
4
路面工程师
张久远
1
5
质检工程师
陈剑灿
1
6
摊铺队长
付敏
1
7
安全员
罗红星、谭娟
2
8
技术员
李启祯、李金红、张凯
3
9
试验
宋林、杨英、罗英
3
10
司机
25
11
普工
12
3、机械设备情况
本工程投入的其他机械设备情况见附表:
主要施工机械设备一览表
序号
设备名称
机械型号
数量(台套)
技术状况
1
装载机
ZL50C
2
良好
2
拌和站
500 型
1
良好
3
摊铺机
ABG423摊铺机
2
良好
4
压路机
YZ18
1
良好
5
压路机
XP301胶轮
1
良好
6
洒水车
2
良好
7
自卸汽车
15~25t
25
良好
8
平板振动夯
1
良好
四、根据设计图纸及业主的要求,结合工程实际情况,垫层级配碎石采用集中厂拌法拌和。
具体工艺如下(流程图见附图):
1、下承层检查
施工前,对路基96区顶精加工压实度、弯沉值、平整度、边坡坡率、路基宽度进行自检并将自检数据申报监理业主符合,各项指标均符合设计规范方可进行级配碎石垫层施工。
2、施工放样
工程技术部用全站仪每10m定出级配碎石摊铺两侧坡脚线,在土路肩侧使用人工培土,以控制级配碎石摊铺宽度。测量控制桩间距设10m一个,采取内、外边桩控制标高。标高控制桩测设完成后,在施工段的两端打钢筋桩,用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准,拉引力不小于800N,钢丝绳长度以100~200m为宜,且其直径为2mm或3mm。钢丝绳张紧完成以后,由测量人员把其固定在钢筋桩横杆的凹槽内用扎丝绑牢,接着调整横杆使钢丝绳平面位置等于垫层压实厚度乘以松铺系数加上摊铺机