二次设备预制舱保温结构设计.pdf

湖南电力

第卷第期年月
34 5 HUNAN ELECTRIC POWER 2014 10
doi:10. 3969 / j. issn. 1008-0198. 2014. 05. 013
二次设备预制舱保温结构设计
Thermal structure design of low voltage device precast cabin
张元1 , 胡道徐2 , 李葛忠1 , 易杰1 , 常永良1
( 思源电气股份有限公司, 上海;
1. 201108
上海思源弘瑞自动化有限公司, 上海)
2. 201108
摘要: ***青海多巴变项目是二次设备预制舱华东以外的首个试点
110 kV
项目, 需要按照该地区高寒高海拔特点进行预制舱研发。项目组最终选择了顶部、墙面
和底部的无热桥全面复合保温方案, 且在预制舱两端配置了空调和加热器。热仿真表明
该方案能满足舱内二次设备运行要求, 尤其可在极端低温条件下的进行冷启动
-31. 7 ℃
或维护。目前多巴变二次设备预制舱已进行现场调试。
110 kV
关键词: 智能变电站; 二次设备预制舱; 导热系数; 保温隔热; 结露; 热桥
中图分类号: 文献标志码: 文章编号:
TM63 B 1008- 0198(2014)05- 0040- 03
青海多巴变预制舱是***第
110 kV 2 1 预制舱相关规范和要求
批项标准配送式智能变电站试点预制舱工程的唯
9
一一个华东以外的试点工程预制舱智能变电站建工程中用到的型预制舱的箱体尺寸长宽
。( × ×
设需要遵循安全性适用性通用性经济高为以上长和
, “、、、) 12 200 mm×2 500 mm×3 133 mm (
性协调统一的原则实现标准化设计工厂宽的尺寸不包含顶盖但高度尺寸包含顶盖〔1〕
”, “、, ) 。
化加工装配式建设结合通用设计两型一预制舱整体框架由钢骨架结构焊接而成满足起
、”, 、“,
化和全寿命周期设计等标准化建设成果〔1〕并吊运输栓固提供舱内元器件安装位置要求
”, 、、、,
根据青海地区高寒高海拔沙尘大特点作针对性整个保温层结构使用外保温层加内保温层来实现
、,
设计墙体由外墙金邦板呼吸纸岩棉欧松板结构
。、、、、
由于受运输条件限制外保温会占用一部分构件内墙铝塑板组成吊顶采用岩棉夹芯板底
( 、, ,
空间预制舱通常采用内保温的方式内保温层部采用岩棉板和岩棉夹芯板
), , 。
材料与内装修材料通常合二为一〔2〕例如采用文献对于预制舱暖通的要求每个预制
。, 〔1〕:
金属面的聚苯乙烯聚氨酯和岩棉等夹心板进行装舱内设台工业一体式空调壁挂式安装台故
、 2 , , 1
饰或在泡沫塑料板表面贴石膏板或各类装修板障时仍可满足舱内二次设备正常工作要求
, 5~30 ℃。
等内保温形式的箱体容易出现热桥现象需要做冬季室外气温在一天中波动很小其传热过程
。, ,
适当处理防止结露和发霉影响室内环境以稳定传热为主夏季室外气温和太阳辐射在一天
, 。;
而青海多巴显著的特点就是高海拔寒冷气候中随时间有较大的变化是周期性的不稳定传热
, , 。