城市轨道交通网络客流分配模型与计算方法研究.pdf

城市轨道交通外部性研究长沙理工大学硕士学位论文韭壹枣筮迦堡王太堂堇夏筮交通运箍工程交道运箍趣划皇筻理呈至玺ǖ┬抢莸室蝰教援学校代号:学密学位申请人姓名培养单位导师姓名及职称教援科专业研究方论文提交日期答辩委员会主席号:级:公开向

’跏签名:殇璐日期:珈年上月北弓玖香苏日期沙肛年,月作者签名:孑玖日期:知谚垄麰长沙理工大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。⒈C芸冢年解密后适用本授权书。本学位论文属于⒉槐C芸凇朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊獭
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要捅随着我国经济的高速发展,城市化水平逐渐提高,城市交通拥堵问题日益突出,传统的交通系统已无法满足城市发展以及居民出行的需求,因此,发展具备速度快、运量大、污染少、效率高的轨道交通项目就成为城市缓解交通问题、构建综合交通体系的重要项目。但是,作为准公共产品,城市轨道交通具有巨大的正外部性。从各大城市城市轨道交通的发展状况来看,除香港、东京等少数几家盈利外,都处于政府补贴的状态。本文从经济学的角度对这些外部性进行了分类分析评估和内在化对策研究,以期实现城市轨道交通外部效益内在化以及城市轨道交通供给的良性循环。首先,根据外部性理论将城市轨道交通外部性分为正外部性和负外部性,并进行深入分析;其次,科学选取可量化指标并构建合理的综合评价体系,运用有无对比法和支付意愿法对城市轨道交通的正、负外部性进行定量分析;然后,用长沙地铁畔咭黄诠こ探惺抵し治觯贸龀鞘泄斓澜煌ǖ恼獠啃栽洞笥诟和獠啃裕并进行综合效益评价。本文通过对城市轨道交通外部性的研究,阐述了运用外部性内在化理论实现外部效益内在化的作用,并探讨了内部化的方法,提出了城市轨道交通外部性内在化的三种对策:政府方案一庇古税、市场方案一科斯产权交易内在化理论、企业合并方案,对于加强城市轨道交通投资,加速城市轨道交通建设有一定的促进作用和现实意义。关键词:城市轨道交通;外部性;外部效益内在化;公共产品;地铁
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