第一节电控燃油喷射系统的概述第二节电控燃油喷射系统的组成与基本原理第三节发动机燃油喷射系统的分类第四节空气供给系统主要元件的构造与检修第五节燃油供给系统主要元件的构造与维修第六节控制系统主要元件的构造与检修汽油机电控燃油喷射系统一、汽油喷射系统的发展二、电控燃油喷射系统的优点三、电控喷射系统的类型第一节电控燃油喷射系统的概述20世纪30年代由于军用飞机上,1954年德国奔驰公司在奔驰300SL上装了机械式汽油喷射系统(K型);20世纪60年代在K型的基础上发展了机电组合式汽油喷射系统(KE型);20世纪60年代后期,随着电子技术的发展,德国***公司研制出电控燃油喷射系统(EFI)。一、汽油喷射系统的发展下一页***;,降低了HC、CO和NOX三种有害气体的排放;,因此雾化比较好;,发动机控制ECU能及时准确地作出补偿;二、,燃油控制系统能迅速的作出反应;,既能降低排放,也能节省燃油;,由于没有像化油器那样的喉管部位, 因而进气阻力小;,暖机性能提高。一、空气供给系统二、燃油供给系三、控制系统第二节电控燃油喷射系统的组成与基本原理功用:为发动机提供清洁的空气并控制发动机正常工作时的供气量。工作原理如图一、空气供给系统功用:供给喷油器一定压力的燃油,喷油器则根据电脑指令喷油。工作原理如图二、燃油供给系油箱电动燃油泵燃油滤清器压力调节器喷油器燃油压力调节器
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