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中国汽车产业的崛起 维普资讯
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中国汽车产业的崛起�
口本刊编辑部综述策划/执行张成龙�
编者按:世界汽车业的版图从未停止过更迭。��世纪,世界第一辆汽油车诞生在欧洲,��世�
,世界汽车制造中心转移到美国,进入��世纪,世界最大的汽车生产与�
消费中心开始在亚洲成型,更确切地说,是集中在中国和印度两地。�
从上世纪��年代后期开始,跨国汽车巨头纷至沓来,截至目前,世界九大汽车巨头都已经�
在中国设立合资企业,并带来了比较先进的产品技术,而且随着中国市场地位的不断凸显,在中�
国首发的新品也日益增多。中国汽车市场的年产量也从不足���万辆迅速激增到���多万辆,�
庞大的数字背后既有合资企业的疯狂扩张,更有民族汽车企业的崛起并奋起直追,亚洲公司开�
始取代美国的同时,中国汽车产业必然成为世界汽车业关注的焦点。�
����年,本土自主品牌与合资品牌不可避免地将“全面接火”,兼并重组、正面交锋,上演的�
剧情将更加饱满,也将更加复杂。上汽与南汽的合并,是中国汽车工业发展史上首个整车集团间�
的并购,意义深远。不仅诞生了国内最大的汽车企业,同时也拉开了国有汽车重组的序幕。单纯�
以出口为目标的行为,已经成为中国汽车进军世界的过去式,跨国合作、合资、并购等一系列新�
动作将是中国汽车企业����乃至今后很长一段时间发展的亮点。�
在经济全球一体化的今天,中国汽车企业如何更好地融入世界,中国自主品牌汽车怎样扛起�
民族品牌振兴的旗帜,汽车业的未来发展将何去何从�这些,都将是我们长期关注和思考的问题。�
全球一体化提速中国汽车业�万向:�
第一,关税大幅度下降。汽车关税水平逐年下降,截至�
走向全面开放�
����年�月�日,汽车整车关税率降至��.�% ,汽车零部�
经济全球化实质上是要实现生产要素和资源全球的�件降至��%。�
自由流动和配置。全球化的进程实际上是逐步消除壁垒、�第二,����年�月�日起,结束了长达��年的配额制�
开放市场、实现贸易和投资自由化的过程,是提高竞争力�度。凡是符合经营资质的进口经营单位可以无障碍地申�
的过程、实现利益最大化的过程,需要稳定的、透明的法�领自动进口许可证。�
律法规制度保障。�第三,调整了与世贸组织规则不相适应的相关产业政�
��年来,中国始终坚持对外开放的基本国策,汽车对�策,自加入世贸组织起,全面遵守《与贸易相关的知识产权�
外开放程度不断提高。特别是加入���以来,中国政府认�协定》和《与贸易有关的投资措施协定》,修改了汽车产业�
真履行承诺,不断开放市场,完善相关的法律法规体系,�政策,逐步放开了地方政府审批汽车的合资企业权限,放�
为人才、货物、资本、管理等生产要素的全球化配置创造�开了发动机合资企业的股比限制,允许外资控股,建立统�
了有利条件。�一适用于国产和进口汽车零部件的法律法规标准。�
中国汽车工业不仅自身从中获益,也对世界汽车工�第四,服务贸易方面对外资企业进一步开放。从�����
业的发展做出了巨大贡献。这种开放程度主要体现在�个�年起,对外资开放了贸易权,逐步开放汽车分销服务,允许�
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外商从事汽车销售业务,允许外资保险公司经营法定保�第五,出口市场多元化发展。����年我国汽车产品�
险业务,并逐步放开交通服务、维修服务、货运代理服�出口市场已经达到了���个,其中整车出口以发展中国家�
务。�为主,汽车零部件出口以发达国家为主。�
第五,从����年��月�日起,实施了汽车品牌销售�第六,整车出口以自主品牌为主,外资品牌的产品出�
管理办法。该办法的核心是汽车生产企业授权销售,从事�口数量占比很少。这与外方对市场的控制过严直接相关,�
汽车品牌销售活动应当先取得汽车生产企业或经其授权�是一个需要研究的问题。今年以来,我国汽车零部件一直�
的汽车总经销授权。�保持较快的势头,前�个月增长��.�% ,其中出口整车�
第六,在国家有关汽车产业贸易政策中,外资企业享���.�万辆,增长达到了��.�% ,金额增加了���.�%。数量�
受国民待遇。在商务部、国家发改委共同认定的首批����的增加大大地低于同期金额的增长,这是采取了规范秩序�
家,外资企业占比达到��%。�的有效办法之后,单价上升了��.�%。现在出口量值均超�
第七,保护知识产权工作不断出台新举措。为巩固知�过了去年全年。全年预计出口数量将超过��万辆,�����
识产权的成果,系统推进、逐步完善各项政策措施,全国�年将超过���万辆。�
保护知识产权办公室专门制定了����年中国保护