基于服务水平的轨道交通与常规公交换乘优化研究.pdf

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:力学位论文作者签名:矗髟这月佑日学位论文版权使用授权书签字日期:功耗暾荚耭占日本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签签字日期
北京交通大学硕士学位论文基于服务水平的轨道交通与常规公交换乘优化研究作者姓名:程远导师姓名:袁振洲学位类别:工学职称:教授学位级别:硕士学科专业:交通运输规划与管理研究方向:城市交通规划月学号:中图分类号:学校代码:密级:公开
致谢当这篇论文即将划上句号的时候,我的研究生生活也步入尾声。两年来自己的成长和收获与周围一直帮助和支持我的人息息相关,借此机会向所有帮助过我的人们表示深深的感谢。首先要衷心感谢我的导师袁振洲教授。我的本科毕业设计和硕士毕业设计都是在袁老师悉心指导下完成的。师从袁老师两年多来,他严谨的治学态度、科学的工作方法、与人为善的处世态度以及和蔼可亲的言谈举止一直让我由衷的敬佩。在他的启发和引导下,我的学术水平和科研能力有了很大的提高,同时也领悟了更多为人处世的道理。在此对袁老师表示诚挚的感谢,也祝愿袁老师事业蒸蒸日上,家庭幸福美满,桃李满天下还要感谢从本科到现在所有指导过我的交通运输学院的老师们,感谢他们在我求学生涯中给予我无私的关心和帮助在本文的撰写过程中,我的师姐赵莉博士一直给予我学术上的指导和生活上的关心,感谢她在我论文遇到困难时耐心的鼓励和开导我,帮助我走出迷雾砃完成论文。特此向她表示感激,也祝她顺利毕业,找到理想的工作还要感谢我的同门好友胡鲜朝、宋庆梅、李光红、武建、郑璐,如此庆幸能认识志同道合的你们,两年来大家在学****上相互帮助生活上相互关心,和你们相处的快乐时光将会成为我终生的珍贵回忆。还有我的挚友董晓、廖唱、郑金子和远在美国的丁莹、张燕如,以及我所有的朋友们,是你们的陪伴让我的生活更加精彩最后,还要深深的感谢我的家人,“寸草心难报三春晖”,感激之情无以言表。祝愿他们身体健康,心情舒畅即将结束年的校园生活正式步入社会,生活将展开全新的一页,我将全身心的投入到工作岗位,以年的所学所得回报祖国和社会。
中文摘要摘要:轨道交通与常规公交间的有效衔接直接影响到整个城市交通系统的运行效率。目前国内外关于轨道交通与常规公交换乘的研究主要针对线网规划、换乘客流预测和换乘客流组织等,较少从服务水平角度考虑枢纽内换乘客流特性和乘客候乘需求,或是只有抽象的设计理念而缺乏量化指标。针对这个问题,本文在分析枢纽换乘特性的基础上,从时间和空间的角度对轨道交通与常规公交换乘衔接提出了基于服务水平的量化优化方法。本文主要研究对象为轨道交通换乘常规公交的客流。首先分析了轨道交通和常规公交两种交通方式的技术经济特征,从宏观和微观层面研究了枢纽换乘客流的特点,并从时间和空间两方面对轨道交通与常规公交换乘进行优化。在时间方面主要研究了公交开行间隔的优化,建立了从轨道交通站点到达公交站台的乘客平均候乘时间模型,并提出了乘客候乘时间服务水平;在空间方面,从设施布局、枢纽交通流线和设施细部设计三方面优化枢纽空间结构,其中以设施细部优化为重点,针对客流经过通行类设施、节点类设施和聚集类设施的不同特点,分别建立了乘客通过通行类设施、节点类设施的延误模型和乘客在聚集类设施的排队模型,并用实际调查数据对模型进行参数了标定及验证。最后通过案例进一步说明了在不同服务水平下所需的公交开行间隔以及设施细部设计量化指标的计算方法,验证了本文中轨道交通与常规公交换乘各模型的有效性和实用性。关键词:枢纽换乘;乘客服务水平;时空优化分类号:
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