供电系统安全风险控制项目及措施2012.4.10.xls

,坚持岗前培训并考试合格后颁发《上岗证》持证上岗;,对现职人员每年进行一次安全等级考试,对有关人员在上岗前进行安全等级考试;、变电、电力安全工作规程和有关规章制度,坚决杜绝违章蛮干;,定期进行耐压试验,对试验不合格的及时更换;日常做好绝缘工具保管存放和定期烘烤,使用前认真摇测和外观检查,确保状态良好方准使用。,严格执行接触网停电作业“验电接地”制度和电力作业“停、检、封、挂”安全措施,认真落实防感应电和防穿越电流保护措施;,安全带必须高挂低用,安全帽必须系紧帽带;、安全用具必须定期进行机械拉力试验合格后方准使用;,监护人的监护范围不得违反有关规定;,车梯移动时上下呼唤应答,曲线处和长达坡道上要采取防倾倒和防滑移措施;使用挂梯作业时扶梯人员不得少于2人,使用铝合金单梯或木梯时要有专人扶梯;,及时、准确地传递和显示各种信号,作业人员接到来车信息后要及时下道避车。,对接触网打冰、巡视瞭望不良区段,在线路上装设鸣笛警示标志;,防护标志在夜间或隧道具有反光功能;、下车,严禁飞上、飞下、扒车代步。“同出同归同转场制度”,确保作业人员人身安全。、防车辆伤害措施落实方面的违章问题,均要做到件件考核,真正起到警示教育作用;-25/70Q-490型绝缘子全部更换,恢复正常的AT全并联供电方式。,对郑西高铁管内绝缘子全部组织一次清扫。、检查、维护,充分利用红外、紫外成像仪对电缆及开关引线进行拍照或录像,发挥人工监测点和视频监控的作用,并及时进行问题分析和整治。、配电所电缆在线监测,及时进行数据分析,发现问题立即采取措施,确保电缆运行安全。,尽早完成二电源引入和投运工作。,发现问题及时处理,确保现有电源运行可靠。“动车必添乘”、“动车必汇报”和工前默写制度,全过程不间断添乘检查轨道车辆运行;“调车作业安全关键环节—两必须、两严禁、四控制、四确认”制度的现场落实;,紧盯调车作业探头手比口呼制度执行;利用蹲守监听,紧盯车机联控制度执行;利用运记分析,紧盯调车作业措施落实。、二人呼唤应答共同确认信号、道岔开通进路,严格执行调车作业标准化制度落实。