隔声屏障方案.doc

:..隔声屏障设计说明书概述莞深高速公路全长约51公里,双向6车道,起于塘厦接梅观高速公路,途经黄江、大朗、寮步、东城、石碣,路,再往北为广州北三环高速公路,区,是东莞南北向交通大动脉之一。段及莞深三期的东城段已建成通车。往北跨东江北支流至增城,接广惠高速公可直达广州新机场,线路穿越东莞中部地莞深一期塘厦段、:V■鸡Ml岭用他涌I£少/石湾莞深高速附城至石碣共线段的设计范围为K46+560〜K52+,长5・64Km;包括东江南支流特大桥及引桥段(K46+560〜K49+205),长2645m;石碣高架桥段(K49+205〜K52+),长2995m。本设计路段为莞深高速三期的后半部分——石碣路段(莞龙路至石碣东江北干流南岸)(K46+560~K52+),。本次根据此段环境影响报告进行隔声屏障设计。二、 设计依据1、 广东省东莞市莞深告诉公路附城至石碣段环境影响报告书()2、 《中华人民共和国环境噪声污染防治法》中第三十六、三十七条,“建设经过已有的噪声敏感建筑物集中区域的高速公路和城市高架、轻轨道路,有可能造成环境噪声污染时,应当设置声屏障或者采用其他有效的控制环境噪声污染的措施“。“在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的,建设单位应当按照国家规定间隔一定距离,并采取减轻、避免交通噪声影响的措施”。3、 城市环境噪声标准GB3096—93中4类标准适用区域即昼间70dB(A),夜间55dB(A)o4、 《道路声屏障声学设计技术规范》。三、 引用标准(DGB50221-95 钢结构工程质量检验评定标准(2)GB50017-2003 钢结构设计规范(3)GBJ47-83混响室法 吸声系数的测量方法(4)GBJ75-84建筑隔声测量规范(5)GB/T13384 机电产品包装通用技术条件(6)Q/JBEC 饭金件通用技术标准四、结构要求(1)隔声屏障应具有吸声降噪、防腐蚀、防火、防潮(水)、抗老化、防眩目、防尘等功能,并且结构、吸声屏的材质及涂色,有一定的景观效果。(2)声学性能现场测量降噪指标:根据环境影响报告书,安装隔声屏障后本项目沿线敏感点噪声值下降10dB(A)以上。隔声屏障结构材料声学性能:实验室平均隔声量应^35dB,吸声屏的吸声系数在实验室测量条件下,中心频率为125-,(3)物理性能1)防腐蚀单个吸声屏无钾钉点,其他钢结构立柱、板材构件、高强螺栓、螺母和焊接点的抗蚀层应符合QBJ17—88和Q/JBEC的规定。2)防潮(水)吸声屏应具有防潮(水)性能,在高湿度和雨水及水清洗时,其中填充的吸声材料应不板结,吸声效果不受影响,构件中应设置排水措施,避免构件内部积水。3)防老化隔声屏障主体材料使用寿命15年。4)防尘吸声体应考虑道路扬尘不影响起吸竟性能。5)防火隔声屏障防火性能应符合道路设施的有关要求。6)防眩隔声屏障应考虑防止阳关和车灯照射下对驾驶员的眩目。(4)结构的力学性能隔声屏障在1500N/m2均布载作用下,最大挠度L/600,抗风力12级,风速39m/So提供实验室风