轨道交通客流预测方法的实证研究.pdf

中文摘要
目前,我国的轨道交通建设发展迅速,在建设轨道交通之前,需要进行详细
合理的轨道交通建设规划。轨道交通客流预测是轨道交通建设规划的重要基础。
本文从轨道交通客流预测入手,深入研究轨道交通客流预测方法,在总结目前己
有研究的基础上,提出更为完善的轨道交通客流预测理论和方法,并且用于指导
实际工作。
首先,论文进行了国内外研究现状的综述,介绍了轨道交通客流预测的主要
理论和主要技术方法,并在此基础上分析了轨道交通客流预测技术所存在的主要
问题。
其次,论文提出了在对轨道交通周边研究区域进行了交通小区和交通网络的
细化的基础上重新标定北京交通模型从而进行客流预测的方法。
第三,论文将所提出的轨道交通客流预测方法应用于北京市地铁号线的客
流预测研究,详细地叙述和分析了预测模型的建立、标定、预测的过程,并分析
了客流预测的结果。
第四,论文在城市轨道交通线网建设进程、轨道交通票价、城市人口规模与
分布、小汽车出行比例四个因素上对轨道交通客流进行了敏感性分析。
关键词轨道交通客流预测交通模型北京地铁五号线
分类号
致谢
本论文的工作是在我的导师邵春福教授的悉心指导下完成的,邵春福教授严
谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来
邵春福老师对我的关心和指导。
邵春福教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作,在学****上和生活上都给
予了我很大的关心和帮助,在此向邵春福老师表示衷心的谢意。
邵春福教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此表示衷
心的感谢。
在实验室工作及撰写论文期间,孙壮志、邱续建、姚智胜等对我论文中的研
究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。
另外也感谢家人,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。
绪论
研究背景和意义
随着我国国民经济的迅速发展,经济社会现代化、城市化及机动化步入一个
新的快速发展期,为交通事业实现跨越式发展提供了机遇和条件。但同时,交通
需求的持续高速增长,也使交通发展面临十分严峻的挑战。城市边缘化规模不断
扩大,城市人口流通量急剧增加,交通拥堵现象日益严重,传统的公共交通工具
已经无法满足城市人群日常出行需求。因此运量大、速度快且污染小的轨道交通
成为了各大城市解决交通日益紧张问题的必由之路。
目前,我国轨道交通已经进入一个大发展的时期,为使轨道交通在城市交通
中发挥出应有的作用,应做好前期的规划、设计等工作。轨道交通客流作为线网
规划、建设规划、工程可行性研究和运营效益评估等阶段的定量分析依据,客流
预测贯穿于从规划、可行性研究、设计到运营的整个过程。
客流预测是规划轨道交通线网、安排工程项目建设顺时序、确定系统规模和
评估系统运营效益的基础,也是一系列其它重要问题决策的依据选定轨道交通
制式和车辆选型确定列车编组、行车密度和运行交路确定车站基本规模、站
台长度和宽度、出入口通道和扶梯通行能力确定机电设备配置水平和车辆配置
数量选定售检票系统制式和终端设备数量,拟定票价政策核算运营成本和经
济效益评价等等。因此,对规划目标年的客流量进行科学合理的预测,对于指导
轨道交通建设有着极其重要的意义。
研究内容
为了能将更多的精力投入到关键问题的研究上,本论文不会详细论述所有轨
道交通方式的客流预测方法问题,而是突出重点、有所取舍。
常用的轨道交通系统包括地铁系统、单轨铁路、系统
系统、市郊铁路系统和橡胶轮轨铁路。
目前国内各大城市以发展地铁系统为主,因此本论文研究对象为地铁系统。
本文的研究目标是通过对目前客流预测方法的研究,提出更为完善的客流预
测方法,并应用到实际工作中,对北京市地铁号线进行客流预测。基于上述研
究目标,本论文对目前轨道交通客流预测方法进行了分析综述,归纳总结了目前
主要应用的客流预测方法。分析目前采用的轨道交通客流预测方法存在的主要问
题,将客流预测方法应用到北京市地铁号线客流预测中,并得出最终客流预测
结果,同时对客流敏感性进行分析
研究方法和技术路线
本文采用理论研究和实例分析相结合的研究方法。首先开展系统性的轨道交
通客流预测方法现状研究,提出目前预测方法存在的主要问题。在此基础上结合
北京市地铁号线的实际情况,采用一种较为完善的客流预测方法,并提出预测
结果。
本文的技术路线如图所示。
国外典型大城市轨道交通客流成长国内主要理论取要技术方法
存在的间题
方法改进
需求授型模研究供给校型
相关规划文件交通调查数据
地铁号线客流拉测
图一技术路线图
国内外研究现状综述
科学研究总是循序渐进的