隔声屏障方案.doc

隔声屏障方案隔声屏障设计说明书一概述莞深高速公路全长约51公里,双向6车道,起于塘厦接梅观高速公路,途经黄江、大朗、寮步、东城、石碣,往北跨东江北支流至增城,接广忠高速公路,再往北为广州北三环高速公路,可直达广州新机场,线路穿越东莞中部地区,是东莞南北向交通大动脉之一。莞深一期塘厦段、莞深二期塘厦至东城莞段及莞深三期的东城段己建成通车。莞深高速附城至石碣共线段的设计范围为K46+560〜K52+,;包括东江南支流特大桥及引桥段(K46+560〜K49+205),长2645m;石碣高架桥段(K49+205〜K52+),长2995m。本设计路段为莞深高速三期的后半部分一一石碣路段(莞龙路至石碣东江北干流南岸)(K46+560〜K52+),。本次根据此段环境影响报告进行隔声屏障设计。二、设计依据1、广东省东莞市莞深告诉公路附城至石碣段环境影响报告书()2、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》中第三十六、三十七条,“建设经过已有的噪声敏感建筑物集屮区域的高速公路和城市高架、轻轨道路,有可能造成环境噪声污染时,应当设铬声屏障或者采用其他有效的控制环境噪声污染的措施n。“在已有的城市交通T线的两侧建设噪声敏感建筑物的,建设单位应当按照国家规定间隔一定距离,并采取减轻、避免交通噪声影响的措施”。3、 城市环境噪声标准GB3096—93中4类标准适用区域即昼间70dB(A),夜间55dB(A)o4、 《道路声屏障声学设计技术规范》。三、引用标准GB50221-95 钢结构工程质量检验评定标准(2)GB50017-2003钢结构设计规范GBJ47-83 混响室法 吸声系数的测量方法GBJ75-84 建筑隔声测量规范1⑸GB/T13384 机电产品包装通用技术条件(6)Q/JBEC钣金件通用技术标准四、结构要求隔声屏障成具有吸声降噪、防腐蚀、防火、防潮(水)、抗老化、防眩目、防尘等功能,并且结构、吸声屏的材质及涂色,有一定的景观效果。声学性能现场测量降噪指标:根据环境影响报告书,安装隔声屏障后本项0沿线敏感点噪声值下降10dB(A)以上。隔声屏障结构材料声学性能:实验室平均隔声量应>35dB,吸声屏的吸声系数在实验室测量条件下,中心频率为125-,。⑶物理性能1)防腐蚀单个吸声屏无铆钉点,其他钢结构立柱、板材构件、高强螺栓、螺母和焊接点的抗蚀层应符合GBJI7—88和Q/jBEC的规定。2) 防潮(水)吸声屏应具有防潮(水)性能,在高湿度和雨水及水清洗时,其屮填充的吸声材料应不板结,吸声效果不受影响,构件中应设铬排水措施,避免构件内部积水。3) 防老化隔声屏障主体材料使用寿命15年。4)防尘吸声体应考虑道路扬尘不影响起吸声性能。 5)防火隔声屏障防火性能应符合道路设施的有关要求。6)防眩隔声屏障应考虑防止阳关和车灯照射下对驾驶员的眩0。(4)结构的力学性能隔声屏障在1500N/m2均布载作用下,最大挠度L/600,抗风力12级,风速39m/S。提供实验室风力测试报告。种植法植筋单根承载拉力为10T以上(每根植筋现场均要求做拉力测试)。提供实验室拉力测试报告。(5)降噪的辅助措施隔声屏障为达到最佳的整体降噪、隔声效果,屏障构件与