10式坦克装甲材料坦克世界吧.docx

10式坦克装甲材料坦克世界吧适用于K国地区的新型轮式装甲车辆设计方案夏胜军 XX材料学院摘要:就我国邻国K国的实际情况,对于未来将投入该国进行作战的新式轮式装甲车辆的设计进行了探讨,运用了较多尚未成熟的先进技术,以实现在K国进行高难度斩首作战以及登陆作战的目的。新设计的轮式装甲车辆具有极强的机动性,较强的火力和均衡的防护性能,适用于假想区域的高强度局部冲突,具有世界先进水准。关键词:轮式装甲车辆;东北亚;设计 ,其与南部邻国S国的历史遗留问题以及其自身穷兵黩武的发展模式使得所在地区成为了新世纪的“巴尔干***桶”。由于我国极有可能牵扯到这一地区的冲突中,因此设计一款适用于该地区的轮式装甲车辆以应付不时之需成为当下较为热点的课题,同时,我国现有装备的WZ551/***轮式装甲车同世界先进水准的轮式装甲车辆已经有了相当的差距,也应当有新型的轮式装甲车辆进行换代。 K国所属的东北亚半岛地区地形极为复杂多样,山地多河流多,地形破碎,K国境内尤其多山地形崎岖。K国和我国的边界地区为“两江夹一山”,从东北到西南依次是图们江、长白山、鸭绿江,也为我国军队进入K国带来了麻烦。另一方面,K国半岛地区极为狭长,有着漫长的海岸线,早在上世纪五十年代的地区冲突中便已证实登陆作战可以实行并会对陆上作战的结果带来重大影响。以上是新型轮式装甲车辆的设计背景,这些背景条件决定了新式的轮式装甲车必须要具有超强的水陆机动性,足以适应高烈度冲突的火力和防护,以及现代化的战场信息装备。 :25吨有效载荷:8吨长::::米最大乘员数:6到10名最大爬坡度:34° 最大公路时速:110千米/小时最大行程:1000千米主火力:模块化选装火力性能考虑到新型轮式装甲车的使用地区的地形特点,在这一地区使用较为先进的履带式主战坦克存在较多的不便。事实上,上世纪五十年代的那场地区冲突中,由于地形的限制,履带式装甲车辆尤其是坦克的使用受到了诸多限制,无法发挥装甲集群的火力优势。因此在设计时,我们也应当考虑到,在现实的使用条件下,新型轮式装甲车并不是作为履带式车辆的辅助车辆来使用,很可能需要承担主要的火力打击任务,作为主战车辆投入实战。因此,新型轮式装甲车辆采用模块化设计,可以选装多种不同的主武器,以便实现不同的战术目的并做到兼具人员载具与火力输出的作用。出于减少制造成本的目的,主火力模块可以从现有的装甲车辆中选择。事实上,现在东西方军火制造商在设计轮式装甲车辆时,往往都为其留下了选装多种武器的空间,如德荷两国合作开发的“拳击手”轮式装甲车,事实上本车很大部分的设计理念来源于该型装甲车。从我国军用装甲车的现有装备来看,武备上可以选择30毫米机关炮,105毫米反坦克炮以及122毫米榴弹炮,这三种火炮在我国已有的装甲车辆上均有装备,使用成本不是很大,因此借鉴“拳击手”的模块化任务舱概念,通过搭载不同的任务舱来实现同一底盘的不同功用,可以进一步降低成本,并实现战斗力的最大化。于是,该型轮式装甲车可以分为步兵战车型、反坦克型和火力支援型。步兵战车型和主流装甲车辆类似,配备有一门30毫米机关炮,炮塔为双人炮塔,并且机关炮配备有同轴机枪(由毫米的通用机枪改进而来),重吨。炮塔两侧配备有各一部“红箭9”反坦克导弹的发射筒,因此具有一定的反坦克能力。考虑到不是专门执行反坦克任务,没有反坦克导弹的备弹,但是30毫米炮弹可携带300发,毫米枪弹可携带XX发,车体中设置有专门的空间可以存放步兵用弹药。反坦克型装备有一门国产改进自英国L7线膛坦克炮的高性能反坦克炮,身管长52倍口径,为了能够在轮式车辆上使用进行轻量化改进,并且降低后坐力。配备有专门的炮射导弹以弥补对于重装甲目标的毁伤能力,采用双人炮塔配备自动装弹机,在使用尾翼稳定脱壳穿甲弹时,对于各类履带式轮式装甲车具有毁灭性的杀伤力,面对主流重型主战坦克时,对于装甲薄弱的部位也有绝对的杀伤力。火力支援型配备一门122毫米32倍口径的新型榴弹炮,在使用新型增程弹时射程达到22千米以上,完全可以压制K国装备的苏系同口径支援火炮。由于122毫米榴弹炮的炮塔为较大的三人炮塔,因此其任务舱载荷主要为弹药和火炮,不搭载作战兵力,备弹40发。事实上,充分发挥火力的保证是拥有先进的火控系统。反坦克型和步兵战车型采用了指挥仪式数字坦克火控系统,光学主瞄准镜与火炮/炮塔相互独立稳定,电液驱动,并随动于主瞄准镜。在正常工作条件下,炮长用主瞄准镜捕获目标。炮长主瞄准镜是一单向(高低向)独立稳定瞄准线的单目潜望式瞄准镜,与激光测距仪和热像仪组合,构成测距、昼、夜三合一的瞄准镜。车长独立稳定式热像仪具有猎潜式瞄准镜一样的目标捕捉能力,提高坦克在