新编化油器的调教.doc

非手拉启动引擎:只需要把引擎后盖、火咀拆离,从火咀孔、后盖及化油器孔、倒入燃料,扭动曲轴4、5秒后把燃料从排气口、后盖及火咀孔倒出便能完成清洗引擎过情。根著安裝回后盖、火咀,就可以开始磨合引擎。入门无刷手拉启动引擎:只需要把引擎火咀拆下倒入燃料,拉动引擎4、5秒后令燃料从排气口及火咀孔排出,装回火咀,就可以开始磨合引擎。[不建议新手拆开引擎清洗]。你可以在车上行走磨合引擎,或使用HUDY磨合座磨合引擎了。磨合引擎在车上在车上磨合引擎需要比较多的时间,及必需更换连杆(避免超过速度在引擎上)。无论如何,引擎在车上第一次行走磨合时,是非常之紧的,要有克制的条件下,进行行走磨合。将原厂设定主油针位置,再调大1圈反时针方向。首先将车在启动台上启动,以怠速在悬空四轮情况下,运行引擎10分钟(约1箱油),根著等引擎完全冷却后,再启动引擎,将车在地上行走超过半速,需要柔顺稳定的加速引擎,有双速的车不能有跳档情况出现!每行走完1箱油后,一定要等引擎完全冷却后,才可以再下一箱油再启动,完成这个步骤要用4-5箱燃料。在下一次的3箱燃料中,要慢慢地提速及增加速度,和开始调教主油针去达到最高速度,但每一次加油后要等引擎冷卻后才再启动。调小主油针设定是需要将油针按顺时针方面扭动的。磨合完成后在引擎还有热力情况下,用手转动引擎,如感觉活塞到顶时还有夾紧的情况,那就要再多磨合2箱油了。如果感觉活塞到顶时沒有夾紧的,那就完成了磨合引擎。注意:就在那个时候调教化油器的设定,进行调教时是要非常细致,引擎会感应到小改变的反应。一般引擎大约需要合共磨合大约8箱燃料(2小时)。新编化油器的调教新引擎的化油器,都是由厂方组装完成,而主、副油针大部分己由原厂设定:一般化油器分两油针型,及三油针型,而现时大部分化油器,已是两油针型。主油针(化油器上面):用来控制燃料供应量在任向转速。副油针(气阀上):控制燃料供应量在怠速、低转速,及低转加速。怠速调教螺丝(化油器侧面):控制气阀在怠速时的关闭空间。启动引擎后,首先把化油器气阀关上2-5秒后,使用副油针去调教燃料的供应量。使用副油针(在化油器气阀上),作为最后调教(在行走时)。只可以作1/2转的调教范围。这是“化油器调教的黄金程序”,要在每次只作些微的调教,各支油针每次最多只可作1/8转的扭动,尤其在最后调教上。这样引擎会在轻微的改变混合调教后,是会非常有反应的。在行走前的油针调教:引擎是需要运行达至工作温度(约15-20秒时间)后,才可以进行以下步骤。第一步骤:*首次调教主油针是要有一点富油的,首先将引擎启动,再把车提起离地崔油,根著把化油器气阀全开(拉至最高速)。让引擎清油至达到80%的最高转速,之后会比初启动时,应该会有些微地富油。*要是引擎运行清油后,立刻能达至最高转速,这样应把主油针调大1/8转(反时针方向)。*要是引擎运行过于富油,有浓密的烟及油,以排气口喷出,立刻将主油针(顺时针方向)调小至大约80%最高转速。入门无刷第二步骤:设定怠速*将车提起离地,及把气阀全开2-3秒。接着关上化油器气阀,然后检查引擎是否能立刻有怠速反应。*要是引擎立刻熄火,便要将怠速调教螺丝,以顺时针方向调大到怠速稳定。入门无刷*要是引擎怠速过高,便要将怠速调教螺丝,以反时针方向调小到怠速减低。第三步骤:设定副油针*将化油器全开2-3秒及让引擎清油,接着关上化油器气