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汽车维修术语
中华人民共和国国家标准GB5624-R5
本标准规定了汽车维修学科和生产中专用的或常用的主要术语及其定义。
1 总概念
汽车维修
汽车维护和修理的泛称
汽车维护
为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。
注:可用同义术语"汽车保养"。
汽车修理
为恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命而进行的作业。
汽车维修制度
为实施汽车维修工作所采取的技术组织措施的规定。
汽车维修性
汽车对按技术文件规定所进行的维修的适应能力。
2 汽车技术状况变化
汽车技术状况
定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总合。
汽车完好技术状况
汽车完全符合技术文件规定要求的状况。
汽车不良技术状况
汽车不符合技术文件规定的任一要求的状况。
汽车工作能力
汽车按技术文件规定的使用性能指标,执行规定功能的能力。
汽车技术状况参数
评价汽车使用性能的物理量和化学量。
汽车极限技术状况
汽车技术状况参数达到了技术文件规定的极限值的状况。
汽车技术状况变化规律
汽车技术状况与行驶里程或时间的关系。
汽车耗损
汽车各种损坏和磨损现象的总称。
汽车零件磨损
汽车零件工作表面的物质,由于相对运动不断损耗的现象。
磨损过程
相对运动零件的表面物质不断损耗的过程。
正常磨损
汽车零件磨损率在设计允许或技术文件规定的范围内。
极限磨损
导致配合副进入极限状况,又不能保持技术文件规定工作能力的汽车零件磨损量。
允许磨损
小于极限磨损,尚能保持技术文件规定的工作能力,并受经济因素制约的汽车零件磨损量。
磨损率
磨损量与产生磨损的行程或时间之比。
擦伤
磨擦表面沿滑动向形成细小擦痕的现象。
刮伤
摩擦表面沿滑动方向形成宽而深的刮痕的现象。
点蚀
摩擦表面材料由于疲劳脱落在摩擦表面形成凹坑的现象。
粘贴
两摩擦表面由于分子作用导致局部吸附的现象。
咬粘
两摩擦表面因粘附和材料发生损坏,进而导致相对运动中止的现象。
烧伤
在氧化介质的滑动接触表面因局部受热而氧化的现象。
穴蚀
相对于液体运动的固体表面,因气泡破裂产生局部冲击高压或局部高温所引起的磨损。
老化
汽车零件材料的性能随使用时间的增长而逐渐衰退的现象。
汽车零件在较长时间内由于交变载荷的作用,性能变坏,甚至产生断裂现象。
变形
汽车零件在使用过程中零件要素的形状和位置发生变化不能自行恢复的现象。
缺陷
汽车零件任一参数不符合技术文件要求的状况。
损伤
在超过技术文件规定的外因作用下,使汽车或其零件的完好技术状况遭到破坏的现象。
汽车故障
汽车部分或完全丧失工作能力的现象。
完全故障
汽车完全丧失工作能力,不能行驶的故障。
局部故障
汽车部分丧失工作能力,即降低了