西安铁路局铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机H 模块—作业技能.doc

轨道车司机综合能力H模块—作业技能专项技能H1—设置防溜专项技能H2—检查闸瓦的厚度、闸瓦与车轮踏面的间隙专项技能H3—检查、调整空压机、风扇、发电机皮带的松紧度及排放储风缸、油水分离器的油水专项技能H4—根据轨道车完好标准检查车辆运行技术状态一、适用范围适用于轨道车收车以后在各种情况下设置防溜的作业。二、作业程序(一),必须采取保压制动。发动机熄火等待时,要同时上好手制动,正副司机不允许同时离车。、专用线停运或过夜时,必须采取防溜措施,拧好手制动机,双止轮器双向止轮,止轮器要安好压实,止轮器必须采用防盗自锁铁鞋。、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,两端以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)防溜并须拧紧两端车辆的人力制动机。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。,车辆两端必须设置防溜铁鞋。,车辆都应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)防溜。(二)做好车辆防溜工作。轨道车及大型养路机械应在车辆驾驶室内设置双面警示牌,需要动车前,乘务人员应撤除防溜,并将警示牌“铁鞋未支”一面向外,放置在操作台上。车组进行防溜时,铁鞋只能设置在车组两端的车辆车轮下,中部车辆不得设置铁鞋。因车辆编组发生变化时,两端车辆应及时设置防溜铁鞋,并将警示牌“铁鞋已支”一面向外,中部车辆乘务人员应及时撤除铁鞋,并由各车司机及调车负责人、监控干部确认,防溜器具实行定置管理,固定地点、对号入座,用后及时归位。车辆设置、撤除防溜措施后,车组人员要互相确认、联控。各单位应按要求配备具有防盗功能的铁鞋。三、技术标准(一)根据《西安铁路局防止机车车辆溜逸规则》防止机车车辆发生溜逸的基本原则是:,谁防溜的原则。、钩防溜的原则。,不得摘开机车;机车未挂好,不得撤除防溜措施的原则。。(二)配备防溜器具的地点、数量及使用。,轨道平车的铁鞋数量按每车2只配备;应统一为“红底白字”即涂刷红色油漆,用白色油漆按统一顺序涂打编号。(轨道平车、机车车辆)在静止状态下采取铁鞋防溜措施以后,应在机车制动手柄、轨道车油门控制手柄及机械车辆控制室内揭示“铁鞋已支”的双面警示牌;反面为“铁鞋已取”;当铁鞋撤除后,揭示“铁鞋已取”。,铁鞋须贴紧车轮踏面。四、使用工具材料(一)(二)材料棉纱五、,司乘人员应正确穿戴劳动保护用品。、道岔上、钢轨接头处设置铁鞋,在站区内或货场严禁在靠站台一侧设置铁鞋。。。,正副司机要共同确认。(或在停车线停留)应做好防溜、防护、防火、防盗工作。轨道车司机综合能力H模块—作业技能(收车后检查)专项技能H2—检查闸瓦的厚度、闸瓦与车轮踏面的间隙一、适用范围适用于轨道车收车后对闸瓦的厚度、闸瓦与车轮踏面的间隙进行检查的作业。二、作业程序(一)由于闸瓦经常磨损就需要定期对闸瓦间隙进行检查,如有间隙不在规定范围之内就要调整闸瓦间隙。调整时松动锁紧螺母,转动调整套,使闸瓦接近车轮踏面,保持闸瓦间隙为5-10mm,通过紧固闸瓦平衡螺母压缩平衡弹簧,可调整闸瓦上下间隙,使轮瓦接触均匀;调整闸瓦间隙时,制动缸的活塞行程应为70—120mm(指JY290-10型轨道车)。(二)在运用过程中,应注意检查:。,应更换。,调整闸瓦托的仰角,应使闸瓦上下间隙均匀,防止闸瓦产生上下偏磨。(三)检查机车与平车制动是否同步。实施制动后,察看机车和平车的制动缸上标记位置,活塞伸缩量均能达到规定范围,则两车制动同步,否则需要进行调整达到标准数值。三、技术标准(一)闸瓦分类:铸铁闸瓦和合成闸瓦。铸铁闸瓦中,分为磷铸闸瓦和高磷铁闸瓦。合成闸瓦中,按其基本成分,分为合成树脂闸瓦和石棉橡胶闸瓦。按其摩擦系数高低,可分为高摩擦系数合成闸瓦和低摩擦系数合成闸瓦。中磷铸铁闸瓦、高磷铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦,为通用闸瓦。(二)-×145制动缸行程70—×305制动缸行程100—×305制动缸行程155±10mm四、使用工具(一)(红色)、安全