胶带运输机液压张紧装置控制系统设计开题报告.doc

本科毕业设计(论文)开题报告
题目胶带运输机液压张紧装置控制系统设计
指导教师
院(系、部) 机械工程学院
专业班级机械工程及自动化04-1班
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教务处印制
选题的目的、意义和研究现状
目的:
带式输送机经过近两个世纪的发展,己从最初的小型运输工具发展成为具有高强力、大运量、大功率的现代化的大型运输设备,在国民经济中发挥着重要的作用。今天,带式输送机已成为我国煤矿井下连续运输系统的主要运输设备之一,它不仅具有大落差、连续性、高效益、长距离、大运量的特点,而且运行可靠,易于实现自动化和集中控制,广泛应用于煤炭、冶金、矿山、化工、港口、电站、轻工、建材、粮食等许多工业领域。其生产率高,输送量大,能源消耗也比较少;能实现连续长距离大倾斜输送;工作平稳可靠、噪音小;结构简单,设备运行费用低;可在胶带的任意位置加料或卸料。由于在启动、稳定运行、制动过程中输送带会发生蠕变,使输送带变长而松弛,同时由于输送带的粘弹性的特性,在带式输送机运行时为了保证必要的摩擦力,必须提供合适的拉紧力。带式输送机的张紧装置使输送带不会发生打滑现象。由此可见,张紧装置是保证带式输送机正常运行必不可少的重要部件,它的性能好坏直接影响带式输送机整体的性能。
选择该题目目的是通过对现有的带式输送机拉紧装置的分析,对比他们的优点与不足,设计一种更简单、更方便、控制精度更高的自动拉紧装置,工作中能够获得更好的经济效益。
意义:
由于在启动、稳定运行、制动过程中输送带会发生蠕变,使输送带变长而松弛,同时由于输送带的粘弹性的特性,在带式输送机运行时为了保证必要的摩擦力,必须提供合适的拉紧力。带式输送机的张紧装置使输送带不会发生打滑现象。由此可见,张紧装置是保证带式输送机正常运行必不可少的重要部件,它的性能好坏直接影响带式输送机整体的性能。
研究现状:
随着带式输送机系统的发展,国内外学者对其重要组成部分拉紧装置进行了大量的研究,开发了许多新产品。经调研,将其归纳为三个阶段:
第一阶段,纯机械张紧阶段。这一阶段的主要产品有两种:固定式绞车拉紧与重锤式拉紧。从本质上说,绞车拉紧的功能仅仅是张紧,当胶带由于种种原因伸长而张紧力下降时,只能通过人的观察发现后重新张紧,根据所需要的拉紧力调定后产生固定的拉紧力,拉紧力不能自动调节,当绞车和控制系统出现问题时,对胶带机不能产生恒定的拉紧力或拉紧力失效,安全可靠性相对降低;重锤式张紧装置通过滑轮组和重锤块达到张紧的目的,当胶带伸长时,能自动吸收其伸长。
第二阶段,张紧力可调阶段。这个阶段的典型产品是自动绞车(机械绞车或液压绞车)张紧装置。其技术发展表现为只能实现在稳定(匀速)阶段的自动张紧,保持胶带该阶段的张力恒定,而在起动与制动等不稳定运行工况下则与固定式绞车相同。其结构特征表现为带有制动装置,绞车张紧时松开制动器,达到胶带运行张力要求时绞车停止动作制动器收紧抱闸,绞车运转的时间很短,而大部分时间处于停车待命状态。
第三阶段,动态自动张紧阶段(实现动态跟踪)。主要产品有液压绞车自动张紧与液压缸自动张紧。其技术特征为动态响应快,能在起动阶段和正常运行阶段两种状态下作用,保持张紧力的稳定。液压绞车长时间处于工作状态,其结构特征是不带闸,为了保证其响应速度,液压泵站不能停机,液压马达始终处于待命状态,这种工作方