福 特翼虎S档使用方法(技术贴)精品资料.doc

Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuseForpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuseForpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse荿技术贴:关于翼虎运动模式(S档)的驾驶技巧!(已更新)螇 螅貌似有很多翼虎车主都缺乏S档的驾驶经验,假如大家有长期驾驶手动挡的经验(主要是领悟利用变速箱减档达到减速目的),对于理解下述个人观点应该没有障碍以下为本人理论+实践。。。结合类似流水账的语言组织能力。。。仅供大家参考,欢迎批评指正袃 ***一、S模式下加速超车(个人觉得介个最有快感!爽!!) 袇       开过手动档的人都知道,翼虎的加速性没有手动挡那么痛快,特别是在超车的时候,放在D挡上,车速不会因为你猛踩油门而迅速提升,只能是顺序加挡直到涡轮增压起作用......有了S模式情况就不一样了,加速超车的时候,换入S模式(这时候不需要踩刹车),直接把挡把向下拨入S模式然后猛踩油门,同时配合发动机转速+档,车速会迅速提升,加速超车得心应手(你会强烈感受到超越D档模式下加速的“推背感”),响应的速度不比手动挡差哦(个人觉得)。膅 芁二、S模式下通过某些限速路段膀      有些路段限速50-70,如果这个时候用D档行驶,细心的车友会发现仪表盘的转速指针很不稳定,这是因为变速箱在来回变档(个人觉得是在4档和5档之间徘徊)。这时就可以换用S档行驶,并手动将挡位调节至S4或者S5(此时的发动机转速大约在1600-1800),你会发现动力正合适,而且应该不容易超速(因为如果提速了你可以通过发动机声音准确判断)羇 节三、S模式下下坡      羃       如果开手动挡下陡坡,正确的操作模式是逐步降挡,带挡滑行。如果开自动挡,车速可能会不断提升(视坡度而定),那就只能滑行的时候适时踩刹车。如果使用S模式,这一切就简单了:下坡时挂入S模式,并按下档把左侧的“—”,降入低速挡(可以视车速决定是否继续减档),这时候可以充分利用发动机制动降低车速,驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式,会很快恢复正常驾驶。在实际应用中下地下车库的时候采用S模式很实用,甚至不用踩刹车。罿 肇四、S模式下高速行车  蚃    高速行车的时候可以选用S模式,这样不但提速快,而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动(详见二)。在高速行驶的时候,如果想刹车,那么在踩刹车踏板的同时,按“—”使车强制降入低速挡,会产生强大的发动机制动,加快减速。蒁 螈五、S模式下过弯道  膆   过弯道的时候,通常都会在入弯的时候踩刹车减速,通过弯心后加速出弯。但是这时候发动机的转速和车速就会降得很低,加速需要一个过程。如果使用S模式,在入弯前通过减档利用发动机制动减速,过弯时只需保持车身稳定,此时由于强制降挡,发动机会相对维持高转速,出弯道后,可以迅速拉高速度(也许这就是传说中为什么特殊情况下使用S模式会省油吧,但本人并未验证);肄 膃六、S模式下溜车滑行螁    我们在开车的时候经常会遇到需要溜车滑行,比如遇到红灯。很多人会在这时候松开油门踩刹车,但由于自动挡收油后减速迅速,所以会导致提前停下,不得不又加油前行。而如果换入N空挡,滑行的距离是远了,但是大大增加了危险(貌似听说在空