城市快速路交通仿真系统路网建模技术研究（可复制论文）.pdf

摘要随着交通问题的日益严重和人们对交通效率、交通安全等要求的同益提高,智能交通系统的研究在全世界范围内受到广泛重视。微观交通仿真能非常细致地模拟交通系统的交通环境及车辆实体等构成要素,以单个车辆为基本单元对交通流进行描述,是目前智能交通系统研究的重要分析、实验和评价工具。本文以上海市科委年度设立的“上海城市综合交通信息平台关键技术研究与开发1尘埃浴敖煌ㄗ酆闲畔⑵教ǔ鞘薪煌ǚ抡婀辜际跹芯俊蔽课题,在既定的交通控制与诱导方案下对路网交通进行动态描述,建立可视化城市交通模型对之模拟仿真,基于对仿真结果的分析产生新的交通控制与诱导方案。本文在平台的基础上,以上海南北高架等快速道路的路网建模为主要研究方向,从对现存的交通路网建模技术的分析研究入手,完成了其中数个关键路网模型的软件设计与实现。全文主要包括以下几方面内容:翁饧蚪橛胂肿捶治觥=樯芰吮究翁獾牟尘昂凸谕馕⒐劢煌ㄏ低路网建模研究的现状;概述了城市快速路交通仿真系统体系结构。@砺塾爰际跹芯俊=樯芰耸掷喑S梅抡嫒砑穆吠7椒ǎ对其特点及应用范围进行了分析;介绍了通用文件保存形式与仿真系统间转换模块的设计与实现;介绍了路网建模中的基本软件设计思想;详述了城市快速路交通仿真系统的道路及相关元素的建模方法。P驮诮煌ǚ抡嫦低持械挠τ谩=杓频牡缆纺P驮擞糜诔鞘锌焖俾方通仿真系统,通过软件对模型参数进行修正,验证了模型的总体性能和路段性能;指出模型设计中的不足和进一步研究发展的方向。关键字:路网建模、地理信息系统、模型导入与存储、模型应用
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签名:张同济大学学位论文原创性声明∥年弓月加日本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担
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第赂攀课题的产生和研究的背景当今社会,·交通运输与社会经济生活的联系越来越紧密,成为经济生活中最为关键的要素之一。然而随着世界各国的汽车保有量不断上升,路网通行能力越来越不能满足交通量增长的需要,由此引发的交通拥堵、交通事故、环境污染以及能源浪费日趋严重,直接影响了人们的生活质量和经济的高速发展。交通问题己成为全球共同关注的社会问题之一,而且越来越多的实践表明仅仅依靠修建更多的道路无法从根本上解决交通问题。上个世纪年代提出了“智能交通系统”,’的概念即应用信息技术和自动控制技术向道路使用者及交通管理者提供帮助和服务的系统。奶岢鍪墙通运输进入信息时代的重要标志,也是世纪交通运输的发展方向。建设将有望解决城市道路和城市间高速公路拥挤,提高道路通行能力,提高安全性,减少环境污染和能源消耗等问题Ⅲ。以排堵保畅为基本目标,上海市科委于度设立“城市综合交通信息平台关键技术研究课题”,本课题以城市综合交通信息平台实时数据为基础,旨在完成城市交通仿真机制、系统体系框架设计等关键技术突破。围绕上海市科委的总课题“城市综合交通信息平台关键技术研究课题”的研发目标和子课题“交通综合信息平台城市交通仿真构件技术研究”的任务要求,本课题主要完成以下工作:⒁陨虾J谐鞘锌焖俾肺;。7⑼瓿沙鞘锌焖俾贩抡嫦低场⒁越煌ㄗ酆闲畔⑵教ㄎ;。⒁越煌ㄗ酆闲畔⑵教ǖ氖凳笔菸;。ü际酰迪殖鞘快速路交通状况的实时仿真再现。⒔岷隙杂诮煌ㄗ酆闲畔⑵教ǖ暮A坷肥莸姆治觯诔鞘锌焖俾方通状况的微观交通仿真技术,实现对于~定区域内的短时交通状态的预测。
⒄瓜肿从上世纪年代末期,美国、欧洲、日本等发达国家为了解决共同所面临业车辆运行系统,先进的电子收费系统方面,前景十分诱人。除了欧美以外,新兴的工业国家和发展中国家也丌始娜婵7⒑脱究,如韩国由建设交通部牵头制定了全面的蚣芙峁购头⒄辜苹录悠智能交通系统虺艻窃诮贤晟频基础设施ǖ缆贰⒏劭凇⒒『屯ㄐ派枋之上,将先进的信息技术、通信技术