汽轮机本体.ppt

汽轮机本体
安徽电气工程职业技术学院动力工程系
动力工程系
安徽电气工程职业技术学院
汽轮机设备结构
转动部分:称为转子,由主轴、叶轮、动叶片、联轴器及装在轴上的其他部件;
静止部分:包括汽缸、隔板、喷嘴、进排汽管、抽汽管道及装在汽缸上的其他部件。
汽轮机设备结构
动力工程系
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(一)汽缸的作用P63
作用:隔离、支撑
将汽轮机的通流部分与大气隔开,形成蒸汽能量转换的封闭汽室。
汽缸是汽轮机的外壳。
一、汽缸
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汽缸的作用
、隔板套(反动式汽轮机中称静叶环、静叶持环)、喷嘴叶栅及转子部件,共同构成汽轮机的通流部分;
,管道的安装拉力,运行时汽缸内外的压差,汽缸内外温度变化产生的热应力以及连接管道热状态改变时对汽缸的作用力,起着支承定位的作用;
,形成严密的汽室,防止蒸汽外漏,在低压部分防止空气漏入;
,与回热抽汽管道加热系统一起完成回热循环,加热给水,提高循环热效率。
1—蒸汽室;2—导汽管;3—上汽缸;4—排汽管口;5—法兰;6—下汽缸;7—抽汽管口
动力工程系
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(1)、535℃的汽轮机:
汽缸均采用单层缸结构。
结构特点:
垂直结合面
高压单缸凝汽式汽轮机汽缸外形
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(2)超高参数及以上汽轮机:
原因:由于高压缸内外压差大,汽缸壁及法兰都很厚,在汽轮机启停及工况变化时,将产生很大的热应力和热变形。
措施:采用双层缸结构,并在内、外缸夹层中通以一定压力和温度的蒸汽。
200MW汽轮机高压内外缸
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优点:
①每层汽缸承受的压差和温差大为减少,汽缸壁和法兰厚度减薄,从而减小了启、停及工况变化时的热应力,加快了启停速度,改善了机组变工况运行特性。
结构特点:
(1)、535℃的汽轮机:
(2)超高参数及以上汽轮机:
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优点:
②外缸的内、外压差比单层汽缸时降低了许多,因此减少了漏汽的可能,汽缸的严密性能够得到保障。
③内缸主要承受高温及部分蒸汽压力作用,故可做得较薄,则所耗用的贵重耐热金属材料相对减少。由于外缸受到夹层蒸汽的冷却,温度较低,可采用较低等级的材料,节约了优质耐热合金钢。
结构特点:
(1)、535℃的汽轮机:
(2)超高参数及以上汽轮机:
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优点:
④可减轻单个汽缸的重量,加工制造方便。
缺点:增加了安装、检修工作量。
结构特点:
(1)、535℃的汽轮机:
(2)超高参数及以上汽轮机:
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②引进型300MW汽轮机:
高、中压缸均为双层缸,内缸分开、外缸合并
2高压内缸
3—中压内缸
15—H形梁
11—中压排汽
14—高压排汽
13—高压进汽
12—中压进汽
1—外缸