第29讲 道路平面交叉设计8-1.ppt

一、交叉口设计的基本要求和内容
定义:道路与道路(或铁路)在同一平面上相交的地方称为平面交叉,又称为交叉口。
交叉口设计的主要内容:
(1)正确选择交叉口的形式,确定各组成部分的几何尺寸;
(2)进行交通组织,合理布置各种交通设施;
(3)验算交叉口行车视距,保证安全通视条件;
(4)交叉口立面设计,布置雨水口和排水管道。
第八章道路平面交叉设计
第一节交叉口设计概述
二、交叉口的交通分析
进出交叉口的车辆可能产生的交错点:
分流点——同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点;
合流点——来自不同行驶方向的车辆以较小的角度,向同一方向汇合行驶的地点;
冲突点——来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点。
。在交叉口设置交通信号灯或由交通警指挥,使发生冲突的车流从通行时间上错开。
。在交叉口内合理布置交通岛、交通标志和标线、或增设车道等,引导各方向车流沿一定路径行驶,减少车辆之间的相互干扰。如环形平面交叉可消灭冲突点。
。将相互冲突的车流从通行空间上分开,使其互不干扰。这是解决交叉口交通问题最彻底的办法。
减少或消灭冲突点的方法:
平面交叉口的形式: “十”字形,“T”字形及其演变而来的X形、Y形、错位、多路交叉。
平面交叉的布置类型:
:交叉口用适当半径的圆曲线平顺连接相交道路的路基和路面。
三、交叉口的类型及其适用范围
特点:交叉口形式简单,占地少,造价低,设计方便,但行车速度低,通行能力小。
适用:交通量小,车速低,转弯车辆少的三、四级公路或地方道路: 也可用于转弯交通量较小的主要道路与次要道路交叉。
平面交叉口的形式:“十”字形,“T”字形及其演变而来的X形、Y形、错位、多路交叉。
平面交叉的布置类型:
:交叉口用适当半径的圆曲线平顺
连接相交道路的路基和路面。
三、交叉口的类型及其适用范围
通过设置导流岛、划分车道等措施,使单向右转或双向左、右转车流以较大半径分道行驶的平面交叉,
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特点:交叉口转弯车辆,尤其是右转弯车辆行驶速度和通行能力都较高。
适用:车速较高,转弯车辆较多的一般道路。
为使转弯车辆不影响其它车辆的正常行驶,在交叉口连接部增设变速车道和转弯车道的平面交叉。
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