船舶与货物基本知识.doc

第一节船舶的重量性能与容积性能
一、概述
1. 船舶货运的研究对象和内容。
1)海上货运流程:受载、配载、装船、途中管理、卸载、交付
2)海上货运要求:安全、优质、快速、经济
2. 本课程教学安排与要求。
1)知识理念
2)学习方法及要求
二、船体基础知识
1. 船舶主尺度
1)主尺度的内容、种类及用途
内容:长、宽、深、吃水
种类及用途:型尺度、登记尺度、最大尺度
2)型尺度的定义
2. 船用坐标系、船舶基准(剖)面
船舶基准面:
中线面:过船宽中央的纵向垂直平面。
中站面:过船长中点的横向垂直平面。
基平面:过船长中点,龙骨板上缘且平行于设计水线面的平面。
船体基准剖面:
中纵剖面:中线面上船体剖面。
中横剖面:中站面上船体剖面。
设计水线面:过设计吃水且平行于基平面的平面上船体剖面。
三、船舶浮性
1. 船舶平衡条件
重力与浮力平衡:

:Gravity(Xg,Yg,Zg)
…… Longitudinal Center of Gravity
………… Transverse Center of Gravity
…… Vertical Center of Gravity
浮心B:Buoyancy(Xb,Yb,Zb),船舶排水体积形心,其位置可从资料中查取。
常用:浮心纵向坐标、垂向坐标
3. 船舶浮态:四种(取决于重心与浮心的位置关系)
理论推导计算时常取正浮状态,实际航行时一般要求适度尾倾。
四、船舶重量性能
1. 排水量:船舶所排开水的重量。(总重量)
空船排水量(Light ship displacement):即空船重量,由资料查得,定值。
2. 总载重量(Deadweight):船舶在某一水线下装载的所有重量。

式中:
:船舶载货量。
:航次储备量。指船上船员、行李、备品重量和油水重量之和。
:船舶常数(Constant)。营运后的空船重量与新出厂时的空船重量的差值。
变量,某一时间段内(如具体航次)取为定值。
总载重量用途:统计船舶的重量拥有量。
如:我国8000吨远洋货船,8000吨是指设计状态下的总载重量
3. 具体航次最大装货量: Deadweight)

:最大总载重量(最大装载量),由多种因素决定。
五、容积性能
1. 船舶总舱容 Vch
1)散装舱容(Grain Capacity)
2)包装舱容(Bale Capacity):一般为散装舱容的90%~95%
3)液货舱舱容(Liquid Capacity)
2. 舱容系数(Coefficient of load):每一净载重量所占有的货舱容积。

理解为:船舶能为每吨货物提供的体积。
较大,该船该航次适合装较轻货物;
较小,该船该航次适合装较重货物。
3. 船舶登记吨位:registered tonnage
根据船舶吨位丈量公约或《法定规则》丈量确定的船舶容积。
1)总吨位(Gross tonnage):GT,总容积
总吨位用途:统计船舶的容量拥有量;分级依据;收费标准等。
如:甲类一等:无限航区、3000总吨及以上船舶。
2) tonnage):NT,有效容积
净吨位用途:港口费用或税金的基准。
3)运河吨位(Canal tonnage):CT
4. 总吨位和总载重量的关系
第二节船舶吃水
一、概述
1. 水面与船底之间沿铅垂线的距离。
正浮时:水线面与基平面之间的垂直距离,此时船舶吃水处处相等。
实际吃水=型吃水+平板龙骨厚度
2. 吃水意义:船舶排水量大小的直观标志。
1)航行安全性:如最大吃水限制,干舷要求等:
2)航海性能:水下形状,阻力,浮心位置等:
3)船舶浮态:各处吃水
3. 水尺标志(六处)
1)公制:阿拉伯数字,字高和间距均为10 cm
2)英制:罗马数字,字高和间距均为6 in
例:水线位于水尺标志“VIII”字体高度一半处,则该处的吃水为8英尺3英寸。
二、基本概念
1. 首吃水:首垂线上的吃水,水尺标志读出的吃水需进行修正。
尾吃水:尾垂线上的吃水,水尺标志读出的吃水需进行修正。
舯吃水:型长中点处的吃水,水尺标志直接读出。
2. 平均吃水:同等排水量条件下,对应于船舶正浮时的吃水。
船舶小倾角范围内,是指漂心处的吃水。
漂心F:Floatation(Xf,Yf,Zf)水线面的几何中心,常用漂心纵向坐标Xf 。
其位置可从船舶资料中查取。
三、平均吃水的计算
1. 正浮
2. 仅有横倾:

3. 仅有纵倾:

4. 既有横倾又有纵倾:

5.