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旅行社在旅游淡季如何经营
某旅行社在旅游淡季推出从天津到北京世界公园一日游38元(包括车费和门票)。我的一位朋友不信,认为是旅行社的促销手段,38元连世界公园的门票都不够。我给他分析,这是真的。因为旅行社在淡季游客不足,而旅行社的大客车、工作人员这些生产要素是不变的。一个游客都没有,汽车的折旧费、工作人员的工资等固定费用也要支出。任何一个企业的生产经营都有长期与短期之分,从长期看如果收益大于成本就可以生产。更何况38元的票价旅行社也还是有钱赚的。我给他算一笔账,一个旅行社的大客车载客50人,共1900元。高速公路费和汽油费假定是500元。门票价格10元,共500元。旅行社净赚900元。在短期,不经营也要有固定成本的支出,因此只要收益能弥补可变成本,就可以维持下去。换个说法,每位乘客支付的费用等于平均可变成本,就可以经营。另外,公园在淡季门票和团体票也会打折,同样是这个道理。
资料来源:
张淑云《经济学——从理论到实践》,化学工业出版社,2004年。
对应知识点:
“固定成本与可变成本”、“长期和短期”
讨论题:
为什么民航公司愿意向顾客提供折扣机票?
某旅行社在旅游淡季推出从天津到北京世界公园一日游38元(包括车费和门票)。我的一位朋友不信,认为是旅行社的促销手段,38元连世界公园的门票都不够。我给他分析,这是真的。因为旅行社在淡季游客不足,而旅行社的大客车、工作人员这些生产要素是不变的。一个游客都没有,汽车的折旧费、工作人员的工资等固定费用也要支出。任何一个企业的生产经营都有长期与短期之分,从长期看如果收益大于成本就可以生产。更何况38元的票价旅行社也还是有钱赚的。我给他算一笔账,一个旅行社的大客车载客50人,共1900元。高速公路费和汽油费假定是500元。门票价格10元,共500元。旅行社净赚900元。在短期,不经营也要有固定成本的支出,因此只要收益能弥补可变成本,就可以维持下去。换个说法,每位乘客支付的费用等于平均可变成本,就可以经营。另外,公园在淡季门票和团体票也会打折,同样是这个道理。
资料来源:
张淑云《经济学——从理论到实践》,化学工业出版社,2004年。
对应知识点:
“固定成本与可变成本”、“长期和短期”
讨论题:
为什么民航公司愿意向顾客提供折扣机票?
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