广州二手车市场发展趋势.doc

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据统计,广州市2011年新车上牌24万台,二手汽车转移登记约13万台,两者合计共37万台。说明广州巿的汽车消费需求是相当庞大的,如果二手汽车交易与新车上牌全面限制,那么广州市目前37万台庞大的购车需求将被一刀切限制在每年12万个购车指标范围内,造成大部分合理的需求被不合理地限制,损害广大消费者的消费权益。如果二手汽车在不增加总体保有量的前提下允许自由流通,庞大的购车需求在申请不到购车指标的情况下,可以通过购买二手汽车缓解需求,这样既符合限牌政策的宗旨,又能够满足广大消费者的购车需求。广州巿中小客车保有量为167万台,每年有8%的卖车需求,数量也是相当庞大的,随着广州市经济社会的发展,这个数据将不断扩大。如果二手汽车交易与新车上牌全面限制,而且每年只有12万个购车指标(该指标绝大部分会被用于购买新车,估计用于购买二手车的不足5%,即每年购买二手车的指标最多6000个),限制买就是限制卖,没有购买需求,广大车主的汽车将无法出手,或者只能贱卖到异地,这样,将会给广大车主带来沉重的经济损失,损害广大车主作为汽车物权人的卖车权益。如果二手汽车在不增加保有量的前提下允许自由流通,可以为广