基于SCOR的汽车供应链风险识别模型实证研究（可复制毕业论文）.pdf

摘要供应链是核心企业构建的一个跨企业、跨部门、跨文化的合作动态网络,它采购、生产制造、销售、配送的所有活动链接在一起。在当今全球经济一体化的环境中,任何有实力的企业都不可能单独地出色完成企业的所有业务,而必须要联合其上下游企业实施供应链管理,协同完成全部性因素在不断地增加,从而引起的供应链风险是企业所面临的众多挑战之一。由企业内外各种因素所引起的供应链风险对供应链全体参与者产生重大的而对于汽车制造业来说,它是汽车供应链的核心企业,制造企业的潜在风险有序运行有着重大的影响。因此,对汽车供应链风险问题的研究有重要意义。身的特点提出了适合汽车行业的供应链风险识别框架,在对相关企业调研的基础上,建立了一个汽车供应链风险识别模型,该模型主要是从汽车供应链的核心成员——抵圃炱笠档慕嵌瘸龇ⅲ倒┯α此媪俚姆缦找蛩鼗治F灯业战略与文化、零部件采购、制造组装过程、产品运输与配送和外部风险五种类型。通过对汽车制造企业的管理人员和高校从事供应链管理的研究人员进行问卷有较好的理论和实践依据。最后针对研究所识别的汽车供应链风险,向汽车企业的识别和控制有一定的参考价值,阿时对于今后深入的研究也是一个启发。关键词:供应链管理:供应链风险;汽车供应链;供应链运作参考模型通过产品和信息把从供应商的供应商到客户的客户及至最终用户以及从原材料业务过程。然而,随着科学技术和经济的快速发展,供应链管理所面临的不确定影响,可能会使供应链中断,生产效率低下,不能满足消费者需求,同时带来的牛鞭效应使资源得到浪费和社会福利受到损失。因此,研究分析供应链风险的成因和管理方法对于企业的可持续发展是至关重要的。会对上下游的合作伙伴以及消费者市场都有着巨大的波及效应。我国在年已经超过德国成为全球第三大汽车生产国;同时超过日本,成为全球第二大消费市场。作为国民经济的支柱产业,汽车行业的健康发展对于我国整体经济体系的本文主要集中于理论模型的分析和实证,根据前人对供应链管理和供应链风险的研究成果,在供应链运作参考模型的基础上,结合汽车制造业本调查获得了相关的样本数据。最后使用验证性因子分析的方法对之前提出的模型进行了验证。实证分析的结果证明了基于的汽车供应链风险识别模型具提出了一些供应链管理的政策建议。本研究的结果对于汽车企业进行供应链风险浙江大学硕士学位论文基于的汽车供应链风险识别模型实证研究
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图目录图论文的结构安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图供应链网络结构模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图供应链拓扑结构模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图动态联盟供应链的结构模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图供应链超级网络模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图集成化的供应链管理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图缓解供应链风险的四种途径⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图递阶结构风险管理模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图三维的供应链风险初步分析框架⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图慕锥蔚墓┯α捶缦展芾砜蚣堋图┯α捶缦昭饭芾淼目蚣堋图┯α捶缦展芾砹鞒獭┯α捶缦展芾碚铰浴图綬供应链风险因素⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图┯α捶缦盏姆掷唷图┯α捶缦辗掷唷图┯α茨谕獠糠缦绽丛础骸图┯α戳7缦胀肌模型结构框架⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图┯α碨P土鞒獭图汽车工业供应链典型结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图汽车供应链物流系统结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图汽车制造一销售一服务供应链⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图汽车供应链风险识别概念模型框架⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图汽车供应链风险的一阶因子模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图企业战略与文化风险一阶测量模型输出结果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图企业战略与文化风险二阶因子模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图企业战略与文化风险二阶因子模型输出结果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图零部件采购风险一阶因子模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图零部件采购风险一阶测量模型输出结果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图零部件采购风险二阶因子模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图零部件采购风险二阶因子模型输出结果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图浙江大学硕士学位论文基于的汽车供应链风险识别模型实证研究
图制造组装过程风险一阶测量模型输出结果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图拚蟮闹圃熳樽肮谭缦找唤撞饬磕P褪涑鼋峁图拚蟮闹圃熳樽肮谭缦斩滓蜃幽P褪涑鼋峁图吩耸溆肱渌头缦找唤撞饬磕P褪涑鼋峁图拚蟮牟吩耸溆肱渌头缦找唤撞饬磕P褪涑鼋峁图涡拚蟮牟吩耸溆肱渌头缦找唤撞饬磕P褪涑鼋峁图涡拚蟮牟吩耸溆肱渌头缦斩撞饬磕P褪涑鼋峁图獠糠缦找唤撞饬磕P褪涑鼋峁图簧境鼸的模型分析结果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图鄙境鼸和的模型分析结果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图拚蟮