交通组织方案.doc

羆薆羃**********道路及排水改造工程肂羈膀肆羆膈交螄羁蒃通膆肃螃疏膂螀节导芆蒄芆方袄蕿肇案蕿袅蒄莂薂聿年月虿芆蚈肄莁薆蝿螇芄薂膀肀道路交通疏导方案衿袄螇芃衿羅罿芄蚀蚁羁膂工程概况聿蚅腿本工程位于***************,道路出新改造施工范围为*************道路。本次改造工程中************道路车行道宽均为14米,路床下敷设雨污水管道、路基回填80cm混合土以及66cm结构层;明高路和明浦路2条道路车行道车行道宽均为14米,路床开挖至结构层后对路面结构层52cm进行施工出新。按设计图纸要求,现状道路两侧人行道保留,只做局部损坏修复施工。蒃蚀莅1、明滨路道路呈半圆弧状,起终点都位于江山路上,道路长562m,红线宽24m,横断面为:+14m车行道(++)+=24m。腿肆蒁2、明新路道路呈南北走向,起点位于明滨路,终点至滨江大道,道路长716m,红线宽24m,横断面为:+14m车行道(++)+=24m。袁葿罿3、明春路道路呈东西走向,起点位于明滨路,终点至滨江大道,道路长594m,红线宽24m,横断面为:+14m车行道(++)+=24m。腿膃芇4、明江路道路呈半圆弧状,起终点都位于江山路上,起点位于市一中明发滨江分校的操场南侧,终点至江山路,道路长1410m,红线宽24m,横断面为:+14m车行道(++)+=24m。薃芈袄5、明高路道路呈东西走向,起点位于明江路,终点位于滨江大道,道路长122m,红线宽24m,横断面为:+14m车行道(++)+=24m。芈薄膁6、明浦路道路呈东西走向,起点位于明江路,终点至滨江大道,道路长122m,红线宽24m,其中行车道宽14m,横断面为:+14m车行道(++)+=24m。肁芁羀本工程工期要求为天。莈羅莆螃肀芄二、交通安全组织原则蒈莆羂交通安全组织原则按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通、经济合理”的总方针执行。芁蝿肂1、具体布置为:施工路段前后与相互衔接的其它道路相交处设置明显的交通指示牌,引导车辆适当分流,合理进行交通安全组织。为尽量减少施工与交通的干扰,实行施工区与交通区分开,施工区采用城市化标准围挡围护,力求作到互不干涉,同时,当施工与正常交通有冲突时,要先服从交通、后安排施工。薈螇螈2、组织与管理:为使工程施工期间交通安全组织工作管理落实,责任到人,拟成立本工程交通疏导管理小组(见交通疏导管理小组人员职责表)。交通疏导管理小组的职责主要是负责工程实施期间全过程的交通安全方面的组织与管理,审批交通安全措施方案的实施,与交管部门进行沟通、协调、处理相关问题等。针对本工程现状车流量大,在现场成立交通值勤小组。健全工地安全警示配套设施,在施工道路区域段前后设置警示牌、限速牌、前方施工牌、禁行标志牌等,夜间施工现场搭设的围挡上设置警示灯,施工范围全封闭(见交通疏导平面图)。在施工期间,项目主管部门要进行全过程监督,项目实施部门要进行严格的管理,交通安全管理小组和值勤小组要坚守岗位、加强巡逻、快速反应,保障交通安全秩序,加强与当地交通管理部门的联系与协调,加强施工人员的交通安全教育,提高交通安全意识,坚决杜绝野蛮施工。羂袂蚃蚈羃蚂三、施工安全围挡蚄薀衿1、搭设的围挡为连续封闭式,保证施工现场与外界的隔离,围挡安装时,先在平行车道外用细线拉成直线,沿着细线打设固定围板用的膨胀螺丝,对着膨胀螺丝孔挨块安装围板,安装时围板的顶部也拉线调直,使外观线型顺直,围挡内侧(施工区域内)采用钢丝斜拉固定,确保围挡安全稳定。围挡安装完成后,在外侧挂上安全警示标语,做到安全文明施工。螈莄袇2、围挡采用现行规范要求的城市化标准围挡,高度为2米,围挡顶部安装夜间反光警示牌及警示红灯,间距50米每个。肂荿莆3、施工现场设置的进出口宽度不小于4米,距出口200米处设置车辆减速慢性标志并派专职安全员指挥疏导交通。螈螅莂4、围挡搭设遇道路交叉口、出入通道时设置***格栅围挡,以此便于社会交通车辆、行人通行安全。此外,搭设的围挡遇小区2期10号门出入口时,为保障小区车辆、行人出入通畅,拟按“预留半幅出入口,施工半幅出入口”的原则施工。袄膈羁袈膆艿四、交通疏导方案节膁螆现状道路情况调查:1、现状道路两侧边缘多为