标准名称-国家标准化管理委员会.doc

ICS点击此处添加ICS号点击此处添加中国标准文献分类号中华人民共和国国家标准GB/TXXXXX—XXXX有轨电车道路通行安全技术规范Technicalspecificationofthetramroadtrafficsafety(征求意见稿)XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施目次前言 III1 范围 12 规范性引用文件 13 术语与定义 14 通行组织与交通渠化设计 基本原则 有轨电车布设方式 交叉口通行组织与交通渠化 路段通行组织与交通渠化 站台交通组织 65 交通信号与安全设施设置 交通信号灯设置 交通标志设置 交通标线设置 交通安全设施设置 166 交通信号优先通行控制 总体原则 车辆信息采集处理要求 优先控制响应方式 控制策略与实施模式 信号控制方案设置 运行状态监测记录 控制约束条件 217 信号系统间交互接口规范 系统总体框架 硬件接口要求 接口交互数据 检验规则 258 车辆通行安全条件 整车 转向架 制动 照明和信号装置 车身 电气系统 安全防护装置 309 通行与安全效益评估 评估指标 通行效率评估指标计算方法 安全效益评估指标计算方法 评估方法 33附录A(资料性附录) 有轨电车交叉口布设方式示意图 35附录B(规范性附录) 串口通信协议规范 38前言本标准按照GB/-2009给出的规则起草。本标准由中华人民共和国公安部提出。本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会归口。本标准负责起草单位:公安部交通管理科学研究所。本标准主要起草人:。有轨电车道路通行安全技术规范范围本标准规定了有轨电车的道路通行组织与交通渠化、交通信号与安全设施、交通信号优先通行控制、信号系统间交互接口规范、车辆通行安全条件、通行与安全效益评估等方面的要求。本标准适用于有轨电车线路的设计、建设及运营工作。规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。、侧窗和其他窗的配置GB/T14894城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则GB/T31418道路交通信号控制系统术语CJJ69城市人行天桥与人行地道技术规范CJJ152城市道路交叉口设计规程JTGD81公路交通安全设施设计规范TB/T3138机车车辆阻燃材料技术条件术语与定义GB/T31418界定的以及下列术语和定义适用于本文件。有轨电车tram以电机驱动,有轨道承载的机动车。有轨电车专有路权tramroadrightofway在用地范围内,专用通道内只允许有轨电车通行、禁止其它车辆通行的有轨电车路权方式。有轨电车专用车道tramlane铺设有轨道且只允许有轨电车行驶的车道。通行组织与交通渠化设计基本原则有轨电车的地面运行路段宜设置有轨电车专用道,与相邻机动车道、非机动车道、人行道之间应设置明显的分隔设施,如护栏、隔离墩、路缘石、反光道钉等。有轨电车线路与城市道路系统的相交宜采用平面交叉口,应根据交叉口高峰小时有轨电车线路与相交道路的交通流量,灵活选用交通信号控制方法,保障各类交通流的通行权,降低交通冲突概率。有轨电车线路全线应统一考虑无障碍设计,按照GB50763设置无障碍设施。有轨电车布设方式布设类型有轨电车的布设有路中布设、路侧布设和混合布设三种类型,其中路侧布设又分为单边路侧布设和双边路侧布设:路中布设是指有轨电车的双向轨道均布设在道路中央;单边路侧布设是指有轨电车的双向运行轨道布设在道路同一侧;双边路侧布设是指有轨电车的双向运行轨道分别布设在道路两侧;混合布设是指有轨电车在平面交叉口范围内同时采用了路中布设、单边路侧布设和双边路侧布设中的两种布设方式。可根据道路空间、道路断面以及现有道路的交通状况,选择合适的布设类型。宜在全线采用统一的布设类型,也可选择不同的布设类型。交叉口通行组织与交通渠化有轨电车布设方式有轨电车在平面交叉口范围内的常见布设方式可分为12种类型,见表1、附录A。有轨电车在交叉口的布设方式有轨电车