达成高铁隧道覆盖方案.doc

达成高铁隧道覆盖方案第一节隧道覆盖概况一、隧道分类隧道作为铁路的组成部分,直接影响到铁路覆盖的指标,覆盖势在必行。通常隧道有单洞双轨、双洞单轨、单洞单轨之分,隧道的长度影响信源选取、覆盖方式等,因此将长度小于200m的隧道称为短距离隧道,长度200m~2000m之间的隧道称为中长距离隧道,大于2000m的隧道称为长距离隧道。根据达成铁路中隧道的实际情况,在达成隧道覆盖方案中,将长度小于101m的隧道按短隧道覆盖,而大于或等于101m的隧道都按长隧道进行覆盖。二、泄露电缆概况泄露电缆作为达成高速铁路隧道覆盖工程的主设备,以RFS公司产品为例介绍,其款频段泄露电缆,使用频段为800~2400MHz,可以适用在CDMA800、GSM900、GSM1800、CDMA2000、TD-SCDMA等网络中,。%87绝缘速率MΩkm>5000使用频率MHz800~、泄漏电缆的损耗遂道内泄露电缆暂按RFS公司的1-5/8”RADIAFLEX®RLKUCable,A-Series泄漏电缆进行链路预算。。(MHZ)传输损耗(dB/100m)耦合损耗(50%、95%)//65例如,GSM900MHz信号源采用4载波时,(GRRU3008输出功率),1-5/8”RADIAFLEX®(***@900MHz),考虑1/2”跳线损耗百米损耗为7dB,馈线长度取30m,设计最低接收信号电平为-85dBm,车体损耗考虑20dB,95%覆盖概率。车内覆盖电平=GRRU机顶发射功率-1/2跳线损耗(30m)-空间耦合损耗-漏缆百米损耗×L/100-车体损耗-95%覆盖概率系统余量-85dBm=--63dB-×L/100-20dB-12dBL=。建议漏缆覆盖的距离不超过1000m。第二节各类隧道覆盖方案一、短隧道覆盖短隧道通常采用八木天线在隧道入口对隧道进行覆盖,八木天线覆盖隧道的长度和隧道的横截面大小、建设材料、弯曲情况等有关,通常切换带不要设置在隧道内。。,通过馈线将射频信号馈入泄漏电缆。如果基站可以建设在隧道口,可以采用基站或GRRU连接泄露电缆覆盖隧道内,出隧道后泄露电缆末端加天线覆盖隧道出口空间。其设备、天线、,其中要注意泄露电缆安放位置要高于CHR车厢,以便信号能更好的覆盖。、+泄露电缆覆盖,这种方式可以用一个BTS+多个GRRU覆盖方式,GRRU通常安装在隧道口铁路站塔或是隧道口自立杆上,或者是安装在隧道内避车洞内,通过馈线将射频信号馈入泄漏电缆以覆盖隧道,由于考虑到设备功率和泄露电缆损耗,而隧道内一