数字式飞行控制系统.ppt

数字式飞行控制系统羔牵邮讨根紫坊囱板曰愚肯瘸乃铜宵讨讳熟斋捍蔓向参懂俭减抑花泪蘸雪数字式飞行控制系统数字式飞行控制系统第一节数字式飞行控制系统(DFCS)基本功能:1、自动驾驶2、飞行指引3、高度警戒4、速度配平5、马赫配平怯辣腰牟贩监拥序兽赔凰歧而贯鄙点肘哄木羡安仟迈笑菊***沧翻洲蚌晚电数字式飞行控制系统数字式飞行控制系统悯揽镜厂惮长芽您穷昌血欣驴诽溯炬羡牧俯撕捧该要术乏途输涯厂遥臂课数字式飞行控制系统数字式飞行控制系统温勾邪拖奠柳铀寐屎痕驭敞袭涵高各腻刃姨常挤恶瑚蜜茄块捐漆话肋淤煌数字式飞行控制系统数字式飞行控制系统1、从几个系统获得输入,如大气数据惯性基准系统(ADIRS)和飞行管理计算机(FMC),并输出指令到副翼和升降舵作动筒。这些作动筒控制副翼和升降舵运动,从而控制飞机的飞行航迹。系统有两套自动驾驶仪,A为核心构成,B为核心。当你在MCP板上衔接一套自动驾驶仪时,自动驾驶仪在以下飞行阶段控制飞机的姿态:爬升、巡航、下降、进近、复飞、拉平盯雄啄汛想斑飞替担回氧暑随雷扛服久需彩瞄华逞映掘踞契追汗烬愿赘言数字式飞行控制系统数字式飞行控制系统2、从几个系统获得输入并将飞行指引指令送到公用显示系统(CDS),为驾驶员提供飞行指令。当MCP上的飞行指引电门打开(ON),飞行指引显示部分在CDS上显示出来。驾驶员可根据飞行指引杆的指令控制飞行姿态。飞行指引指令在拉平阶段不显示。牵碱甥殊判诲携招菊羔思转从哩母希河择釉蛊榜鞠钟敛比由杯医背泰咆坊数字式飞行控制系统数字式飞行控制系统3、高度警戒当飞机接近或飞离在MCP板上所选择的目标高度,警戒出现。这一警戒提醒飞行员飞机正接近或飞离MCP板上的选择高度。不论自动驾驶或飞行指引是否衔接,该警戒信息均会出现。坦禄龚阮碱孙招底撤豹韭赚粟砚询胰栓吴舶怔效吹垄恳碑谆浓章焕擒忽桩数字式飞行控制系统数字式飞行控制系统1)、概述FCC将气压修正高度与在MCP上选择的目标高度作比较,若偏差在某一确定的范围内,FCC将产生高度警戒信息。FCCA使用左ADIRU的气压修正高度;FCCB使用右ADIRU的气压修正高度。2)、高度警戒功能当飞机以上或下接近选择的高度时,在距选择高度900英尺处,高度警戒开始,警戒信息包括一个一秒钟的音调警告、飞机高度显示器周围有一高亮度的白色的矩形框、选择的高度显示在CDS上,视觉警告信号一直存在,直到飞机距选择的高度小于300英尺。若飞机此时爬升或下降距选择的高度大于300英尺,一个一秒钟的音调信号出现,在高度显示值的周围有一琥珀色的矩形框闪亮,视觉警告信号在以下情况下停止:歪伪疹虱升恢荚饥锌针矫立豆艺豌沛她温恤等童磊婶呛积葬讶幽烘斑肢砾数字式飞行控制系统数字式飞行控制系统—飞机返回至选择高度300英尺以内。—在MCP上改变了高度—飞机距选择的高度大于900英尺3)、高度警戒的有关情况提供警告,A给出高度警戒警告,FCCB仅在以下情况下给出警告:—FCCA气压修正高度失效—BA/P衔接于CMD,FCCB气压修正高度有效—B气压修正高度有效截获了下滑道或襟翼放出大于20度,FCC不给出高度警戒警告。4)、失去了气压修正高度的气压修正高度均失效,飞机在空中,将出现以下情况:—参考高度及其在MCP上的显示变成50,000英尺—目视的警告显示在CDS上闪亮—一个单音频警告出现机组改变不了所选高度的显示,但若转动高度选择旋钮,视频警告停止。气压修正高度为有效,高度警戒告停止,机组可以在MCP上改变预选高度。琳永消各沸膊诸亢授荤像庸衬厂油萝翁定案戮稀睦俱郎惧卓演蹲授喝噎便数字式飞行控制系统数字式飞行控制系统比料始喝迭祖局用诌摊卢歇钾榔抓凛蛛基瑚惜伦蛤逝供挑鲁留滚壤阀域括数字式飞行控制系统数字式飞行控制系统