中国新隐轰竟先进到了如此地步.doc

陕西阎良附近的再次拍到有关相片,机呈三角形,采用单发发动机,飞行时声音很小,发动机位于机身下方,飞行时并不见长长的喷射火焰,可能采用了某种新型的发动机。三角造形更适合高空高速飞行,据外观判断,非常接近于传说中的轰九战机。这两年中国各种飞机通过各种不同渠道曝光,让外国军事专家惊讶。早在五年前歼十就已经有人***到,但被人说成是美国的F-16,一直没有得到世人认可,感觉还是相当遗憾。中国空军未来将同时装备两型新型轰炸机,一种是将是载弹量大的,传统气动布局轰炸机——轰8(这里将不介绍);另一种将会是拥有高空高速(3倍以上超音速巡航能力)能力,载弹量适中的突破传统气动布局的轰炸机——轰9。中国轰9空军高空高速轰炸机,飞行高度达到36000米,最大速度达到3。7倍音速,这称之为“双三”。因此轰9比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快,因此出入敌国领空如入无人之境,未来在台海上空的“枪林弹雨”中都不会受到任何实质威胁;在台湾上空轰炸时,即使台军F16向它发射了AIM-9“响尾蛇”、AIM-120空空导弹,但是导弹肯定飞得却还比轰9慢。轰9将是中国第一种成功突破“热障”的实用型喷气式轰炸飞机。“热障”是指飞机速度快到一定程度时,与空气摩擦产生大量热量,从而威胁到飞机结构安全的问题。为此机身采用低重量、高强度的钛合金作为结构材料(中国的钛矿储量占据世界的60%以上,中国钛多); 机翼等重要部位采用了能适应受热膨胀的设计,因为轰9在高速飞行时,机体长度会因为热胀伸长40多厘米;油箱管道设计巧妙,采用了可缩放的弹性的箱体,并利用油料的流动来带走高温部位的热量。尽管采用了很多措施,但轰9在降落地面后,油箱还是会因为机体热胀冷缩而发生一定程度的泄漏。,轰9起飞后根据需要,在爬高到巡航高度后还可以再进行空中加油。轰9的研制始开始于中国空军装备研发部门和西飞以及上海航天局(八院)某研究年开始实施的"长空计划"。轰9将有可能安装4台发动机(原计划是两台,后为适应空军提出的4倍音速超高空巡航要求改为4台,气动布局设计也相应改进)该计划中的“关键”是上海航天局(八院)某实验室承担的是轴流式发动机发动机的研发,此型号发动机将带有后加力燃烧室,单台最大推力18760千牛。目前多数喷气式飞机都采用涡轮风扇发动机,轰9这一特异之处是考虑到轴流式发动机在高速飞行时性能较为优异。发动机进气口的前端有一个可自由调节的激波锥,以适应不同速度飞行时对进气的不同要求。深度揭密:中国军方竭力遮掩的神秘战略核轰炸机“中国不会制造战争,但是中国有能力制止战争!”这是胡总在2010发表的最强硬言论。制止战争的最强有力手段就是战略核反击能力的保证,从中可以得出,中国“三位一体”的战略核打击计划得已实现了,所谓“三位一体”核打击力量,顾名思义就是中国在受到核攻击的状况下实施的核反击,并以空中战略远程轰炸机实施远程核反击,从海洋潜射弹道导弹实施跨洲际战略核反击,从陆地发射远程战略弹道导弹进行的战略核反击。空中核打击按照轰炸机航程定义。早期航空技术有限,且核武器小型化过程并不完善,因此早期各核大国基本是采用“空投核弹”这个概念来实施空中核打击。因此这就需要飞行距离很远的“洲际远程轰炸机”,例如美国空军的B-52轰炸机,它的内部弹仓早期设计,就定义了“核打击”概念,飞行航程也超越洲际。后来美国空军又装备了B-1B