海口美兰国际机场信息集成系统的分析与设计.pdf

南京航空航天大学
硕士学位论文
海口美兰国际机场信息集成系统的分析与设计
姓名:黄俊尚
申请学位级别:硕士
专业:管理科学与工程
指导教师:朱冰静
20050301
摘要班总数达艽巍=昀此孀殴揖玫姆⒄梗览蓟〉目土髁康目焖僭黾樱民航班次及飞行航线的增多,航班信息量的急速增加,需要优秀的信息集成软件来保障。。因此,对信息集成系统升级改造的时机已经成熟,同时原有系统暴针对信息集成系统,本文采用面向对象的分析与设计方法,使用目前流行的9ぞ叨愿脑煜低辰辛讼晗傅姆治龊蜕杓疲攵韵钟辛讲憬峁勾嬖诘奈题,把握最新发展潮流,采用基于竦娜憬峁辜芄梗⒄攵曰⌒畔系统自身的特点,提出采用消息中间件的方案构建通用信息接口平台,最后针对关键词:面向对象,三层结构,,消息中间件,对象关系映射,海口美兰机场是均航班嗉艽危诩偃崭叻搴际醯姆⒄梗际沟糜τ萌砑氖凳毙浴⒖煽啃浴⒘榛钚浴踩杂辛露出的问题也使得升级改造势在必行。目前应用成熟的关系数据库,采用对象关系映射机制解狭了面向对象设计与关系数据库的匹配问题。南京航空航天大学项士学位论文
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煎ば承诺书兰￡葜本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,独立进行研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中已经注明引用的内容本人授权南京航空航天大学可以有权保留送交论文的复印件,允C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽境信凳外,本学位论文的研究成果不包含任何他人享有著作权的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确方式标明。许论文被查阅和借阅,可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。作者签名:期:日
第一章绪论课题背景海口美兰机场从年开始设计建设,至现在已经历了八年的时间。在这期间内美兰机场的年客运量快速增长至嗤蛉舜危芾淼姆段б惨严灾大,多数设施的负载已超过原先的设计要求,特别是机场管理信息数据量的急剧增加,对现有的计算机软硬件设备带来巨大的处理压力,潜在的要求我们去提升能力更大的信息集成系统,为它提供一个真正安全、稳定可靠且高效的信息处理罔内外先进水平的集航班动态、指挥调度和统计决策等综合信息的、而向机场各种业务与管理的、包含多种服务自控系统的、高度集成化的现代化智能综合信息管理系统。通过信息化建设,使机场生产运营、业务管理和行政管理全面实现计确保美兰机场理想目标的实现,需要优秀的信息集成软件来保障。此软件除荚兰机场的集成软件系统自年始,经过多次调整、完善,己基本能适应机场营运的需要,成为必不可少的生产指挥调度的重要手段。时经五年,由于受当时客观条件与计算机技术发展水平所限,集成软件的部分弱点开始显露。例如,原自主开发的消息中间件工作不尽如人意,有时会漏记变动信息,“应答”机制也未能完全实现,对机场的信息安全保障有所危及。而且原集成软件的客户/构技术的不断发展,如当时采用客户/服务器二层结构,现已发展为多层结构,可靠性、灵活性、安全性都有了很大的提高。因此,在机场客流量扩大后,对原安全性,更好的满足机场不断扩大的营运调度管理的需要,佼之成为国内机场中系统的处理能力。随着客流量的膨胀,民航班次及飞行航线的增多,机场信息处理范山的扩人,有人量的信息需要高效及时的处理,因此美兰机场需要信息处理我们的目标是通过对美兰机场信息系统的升级改造,将其建设成为一个具有算机信息化管理,成为具有现代化综合管理功能的信息化国际空港。应有充分完善的功能外,。同时软件的设计及实现应高度规范,以降低未来的升级成本。服务器架构也增加了维护成本,同时限制了系统的进一步扩展。加之系统体系结以及中间件通讯技术的应用与际醯姆⒄梗沟糜τ萌砑氖凳毙浴先不能满足使用要求的计算机系统资源进行扩容更新,并采用基于袢层体系结构和消息中间件通讯方式,使之具有更高的实时性、可靠性、灵活性、具有先进水平的计算机应用系统。中心。南京航空航犬人学硕十学忙论文
课题意义计决策等综合信息的、面向机场各种业务与管理的、包含多种服务控系统的、高度集成化的现代化智能综合信息管理系统。从而实现信息资源共享,使信息服息技术平台,以开放性和可扩充性为原则,规范信息流程,使机场信息系统具有旅客出发,建立商效、完善的服务体系。系统采用了国际先进的设计思想和技术理念,最大程度的保障机场信息管理系统整体技术性能达到机场系统集成技术当前的领先水平。采用了消息中间件通系统具有较强的扩充性和灵活性,系统平台可以容纳已有或未来新增的不同不断扩展的系统需求。系统软件的总体结构具有合理的