《汽车典型零件》电子教案：钢的热处理.doc

《汽车典型零件》电子教案：钢的热处理.DOC:..116钢的热处理一、热处理的概念:L热处理的概念钢制零件在制造过程屮除了冷、热加工工序外,还在不同的位置要进行热处理工艺,以改善钢的加工工艺性能,提高钢的机械性能。热处理——是将固态金属和合金采用适当的方式进行加热,保温和冷却获得所需要的组织结构与性能的工艺。2热处理工艺分类:厂退火正火普通热处理淬火回火根据加热和冷却方法不同热处理可分为 Y表而热处理表而淬火r火焰加热厂感应加热1渗C化学热处理r渗N1碳氮共渗3热处理的三个阶段:加热——保温 冷却见图3-11)钢的退火与正火1、退火退火——将钢加热到适当的温度,保持一定的时间,然后缓慢冷却(一•般随炉冷却)的热处理工艺。称为〜退火的目的:①降低钢的硬度,提高塑性,以利于切削加工及冷变形加工。②细化晶粒,均匀钢的组织及成分,改善钢的性能或为以后的热处理作准备。③消除钢屮的残余内应力,以防止变形和开裂。Z正火正火:是指钢加热到AC3或Aon以上3卜5(TC,保温适当的时间在空气屮冷却的方法。正火与退火的目的基本相同:正火比追火生产周期矩,成本低,操作方便,故在可能的条件卜•优先采用正火。若零件形状较复杂时,由于正火的冷速快有引起开裂的危险,则采用退火为宜。45钢退火,正火状态的力学性能ob/⑷a85/%ak/J/cm2退火65A700142040-60〜180正火700-80015-2050-80〜220五、钢的淬火与回火1、钢的淬火①淬火——将钢加热AC3或胚1以上某一温度,保温一定吋间,然后以适当速度冷却,获得马氏体或下贝氏体组织的热处理工艺。②淬火的目的——为了获得马氏体,提高钢的强度和硬度。③淬火的加热温度④淬火冷却介质:为了得到M淬火色>%界常用的冷却介质:汕、水、盐水、碱水冷却能力⑥钢的淬透性和淬硬性淬透性——是指在规定条件一钢在淬火冷却时获得马氏体组织深度的能力。(淬透性好的钢较淬透性差的钢易于整体淬硬)淬硬性——是指钢在理想条件一K,淬火成马氏体后所能达到的最高硬度。淬透性是钢重要的热处理要求,主要表现在两个方面:其一是淬透性好的钢,经淬火后,截而上纽织均匀一致,综合力学性能好其二是淬透性好的钢,在淬火冷却时可采用比较缓和的淬火介质,减少工件淬火的变形及开裂倾向a钢的回火⑴、回火:将淬火后的钢,再加热到mi点以下的某一温度,保温一定吋间,然后冷却到室温的热处理工艺,称回火。⑵、淬火钢回火的日的①消除内应力通过回火减少或消除工件在淬火时产牛的内应力,防止工件在使用过程中的变形和开裂。②获得所需要的力学性能通过冋火可提高钢的韧性,适当调整钢的强度和硬度,使工件具冇较好的综合力学性能③稳定组织和尺寸⑶、回火(高温冋火:500〜650°C-冋火索氏体:200〜30011B良好的综合力学性能。如用于螺栓、连杆、齿轮,Illi轴等零件。分J中温回火:350-50CTC->回火托氏体:具有高的弹性极限、os,适当的ak| 3贰5