《汽车典型零件》电子教案：链传动.doc

《汽车典型零件》电子教案：链传动.DOC:1、 能够描述链传动在汽车上有何应用2、 会查链条、链轮的标准知识目标:h掌握链传动的传动特点。。2、,通过链条(屮间挠性件)带动另一个具有特殊齿形的从动链轮传递运动和动力的一套传动装置。比如我们生活中常见的口行车就是通过链条将脚踏部分的运动和力传给后轮,然后使白行车后轮转动的。图3-24/P131汽车发动机的正时链传动。(从组成、特点和应用三方面来讲)一、链传动的组成: 简单的链传动是由两个装在平行轴上的主动链轮1和从动链轮2和连接它们的链条3所组成。如图6-13所示。1—主动链伦 2—从动链轮3—链条链伦上具有特殊的齿形,并与链条上的链节相啮合。链条相当于带传动中的挠性体,但不是靠摩擦力,而是依靠链条•链轮Z间的啮合力来传动的,所以链传动是一种具有中间挠性体(链条)的啮合传动。二、链传动的特点:1、链传动的优点:1) 链传动具冇中间挠性体的啮合传动,不会打滑,所以平均传动比准确,但瞬吋传动比会发生变化。2) 与带传动比较,结构紧凑3) 传动时初拉力不需要很大,因此传动轴与轴承负担小;4) 传递效率较高,) 链传动的中心距较大,最大可达5〜6im(增加部分)6) 链条具有一定的弹性,在传动屮可吸收一定的冲击振动:7) 链传动能在低速、重载、高温、尘土飞扬和有汕污的恶劣环境中工作。2、链传动的缺点:由于链传动的平而平而形状相当于多边形,与链条啮合时,链条的瞬时传动比不够稳定,所以在传动平稳性要求高的场合链传动不能使用。如金属切削机床上主传动部分就不能采用链传动;链条与链轮工作时磨损较快,使用寿命短,磨损后链条的节距增大,链轮齿形变瘦,链条在啮合时会发出“咯咯”的响声,甚至造成脱链现象;链条不适宜装在两个成水平位置的琏伦上传动。这样容易发生脱链或顶齿。安装和维护要求较高。三、链传动的应用::主要用于只要求平均传动比准确,两轮轴间中心距离较大,工作条件恶劣,如高温、灰尘多或者淋油等场合。链传动多用于轻工机械和机床、汽车、自行车、摩托车和装配流水线等机械传动上。,最常'用的是套筒滚子链和齿形链,其构造分别介绍如用小链节的双排套筒滚了链,如图6-14。1、套筒滚子链口行午链条就是利用单列套筒滚子链,它的构造如图1・9所示(2P19)O它是由外链板5、滚子1、销轴3、套筒2及内链板4组成。链条的内夕卜链板都制成“8”字形,便链板的各截面的抗拉强度近于相等,并能减轻重量。链条的各冬件由碳钢或合金钢制成,并经热处理,以提高其强度和耐蹴性。链条屮相邻两销轴间的距离称为链节距,它是链条的主要参数,简称为链节,以P表示,节距大、承载能力大。当单排套筒滚子链承受能力不够或所选用的链节太大时,可采图6-14套筒滚了链1—内链板2—外链板3—销轴4—套筒5—滚子套筒滚了链在我国已经标准化,国家标准是GB1243-83o并规定英制折算成米制,用米制单位表示。例如英制链节为l/2in的套筒滚了链用P=,它的链节写成TG127。2、齿形链(又叫无声链)齿形链是一组齿形链板并列钱接而成,如图1-16所示。齿形链与套筒滚子链相比,传动平稳,噪声小,承受冲击性能较好,T作可