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项目质量目标调整及质量保证方案福田质计字[2013]第号目录第一部分:项目质量目标评估第二部分:调整后项目质量目标第三部分:项目质量保证方案2▶根据DPECO的Audit评审基准(x10)▶使用中发生问题和“扣分值1”除外U201目标一、样车与标杆对比评审结果31835497536810第一部分项目质量目标评估原SOP质量目标需要更新各阶段质量目标(Audit评审;DPECO实施)第一部分:项目质量目标评估4丰田RAV4(PP100值59)在SUV市场中排名最前,新车质量PP100值比去年(PP100值134)整体减少了75。今年,现代ix35(PP100值92)排名第二,PP100值较去年减少了22。注意:*小样本;NA:2011年数据不可用或不足量样本。未显示2012年的不足量样本车型第一部分:项目质量目标评估三、、质量目标评估1、整车Audit扣分值指标:由于韩国DPECO专家按照韩国乘用车标准进行评审比原福田评审标准要严格很多,扣分值远高于使用福田标准的扣分值,。本次项目Audit评审以韩国DPECO公司为主导,同时韩国专家对标杆产品进行了评审,评审结果对项目质量目标设定有着参考意义。在此基础上与韩国专家讨论并对项目Audit扣分限值进行相应调整。调整后的Audit扣分限值优于国内竞争标杆。2、生产过程质量指标:项目与福田乘用车CUV项目都将在北京多功能工厂生产,因此在线质量指标参照乘用车质量目标进行设定。3、市场质量指标:在调研标杆质量目标的基础上,参考乘用车质量目标进行质量目标设定并对目标值进行了调整。4、第二版质量目标只有Audit、零部件指标按照开发阶段进行了分解,本次对其它质量指标也进行了目标分解,便于对整车实物质量进行阶段控制、明确了质量阀交付物需要达到的成熟度。5、本次目标调整仍然遵循U201项目质量定位:质量介于江铃驭胜与丰田fortuner之间。调整后的U201项目SOP节点质量目标优于国内竞争产品水平。开发各阶段整车的整车质量目标及开发过程各个责任主体的质量分解目标见下表:第一部分:项目质量目标评估一、质量管理目标在福田质计字〔2012〕127号(关于U201质量策划及控制计划的计划)的基础上调整﹡:按照乘用车质量等级换算值第三版质量目标第二部分:调整后项目质量目标韩国专家实际评审结果7二、各个责任主体负责的质量目标设定:第二部分:调整后项目质量目标8*续上页第二部分:调整后项目质量目标9续上页第二部分:调整后项目质量目标10