交通组织维护方案.doc

交通组织维护方案北京市热力集团有限责任公司燃气工程交通组织维护方案编制人:________________审核人:________________上海煤气第二管线工程有限公司2015年1月29日目录第一章交通组织方案 7第二章工程地理位置图 8第三章现场照片 9第四章现场交通组织示意图 10第五章施工现场交通安全设施说明及设施明细表 11第六章施工现场协管员岗位设置说明及人员明细表 15第七章安全、文明施工及环保措施 17第八章交通导行期间项目部值班表 19第一章交通组织方案本工程为北京市热力集团有限责任公司新建DN300次高压A天然气管道自国华电厂临时锅炉房始发,由锅楼房向北采用机械顶管方式与朝阳路现况DN500次高压A燃气管线相接,并在现况朝阳路主路位置设顶管接收井1座,接收井净空:4m*3m,。根据总体工程筹划安排,本工程顶管接受井倒挂井壁24小时施工,施工占用现况朝阳路快速公交车道()及潮汐车道(),占地长度28米,占地面积196平米,占用天数25天,因此需对现况交通进行临时导行。:主路双向共4条机动车道,中间2条为潮汐车道,两侧为快速公交车道;辅路每侧3条机动车道和1条非机动车道。每条车道道路宽度如下图所示:(一周平均流量)辆/h2014年12月5日—2014年12月11日朝阳路7:00—9:00256817:00—19:,共计25天,各工序计划工期如下:工程部位总工期(天)详细工期(天),本工程的竖井施工之前经交通管理部门批准,提前向社会公示。工程顶管接收井位于现况朝阳路主路位置,竖井施工过程中,竖井及围挡将占用现况朝阳路主路北侧2条车道(1条快速公交车道,1条潮汐车道)。占用朝阳路道路总宽度7m,总长度28m。工程施工期间,将对现况朝阳路主路北侧1条快速公交车道和1条潮汐车道进行临时封闭限行。并将主路南侧1条快速公交车道和1条潮汐车道改为1条由东向西和1条由西向东的快速公交专用机动车道。导行后,为防止其他车辆进入施工路段主路快速公交车道,在施工区段两侧路口对潮汐车道内车辆进行导行,导行至路口辅路机动车道。同时,施工过程中将对路口东侧的人行道进行改移,向西改移至路口绿化带端头位置,所有需要穿越道路的非机动车和行人均从改移后人行道通过。朝阳路具体导改形式见附图:朝阳路交通导行前后示意图。,工程顶管接收井在出土及材料运输过程中,将安排车辆由东向西驶入已封闭围挡范围内,然后在围挡内进行材料卸车与土方外运。因此,工程顶管接收井在出土和材料运输过程中,将不再对已导行车辆的正常行驶带来任何影响。,为保障人员通行及交通安全,在人行横道两侧各1米处搭设分离式围挡,材料运输采用封闭式龙门架运行。人行横道预留宽度5米,单独立3排28工字钢立柱,上部用28工字钢搭设横梁,横梁上方满铺2cm厚钢板。在龙门架处明显位置安设警告、提示牌,并安排专职人员对通行人员进行导流、指示。(龙门架布置纵剖图见下)第二章工程地理位置图第三章现场照片竖井位置图